在探究“电流跟电压、电阻关系”的实验中:

(1)小明设计了图甲所示的电路图,请你用笔画线代替导线帮助他将图乙实物电路连接完整,要求滑片在右端滑动变阻器的阻值最大_________。

(2)小明进行了以下实验操作:

步骤1:保持定值电阻R的阻值不变,闭合开关S后,使R两端的电压成倍数变化,如图V、4V、6V,分别读出并记录对应于不同电压下的电流表示数,比较每次电流表的示数是否成整数倍的变化。

步骤2:保持每次定值电阻两端电压保持不变,换用不同的定值电阻,使电阻成整数倍的变化,如图Ω、10Ω、15Ω,分别读出并记录对应于不同阻值的电流表的示数,比较每次的电阻值与电流值的乘积是否相等。

①小明设计“步骤1”的目的是为了探究__________________②小明做“步骤2”时,选一个“5Ω”的电阻,测得电流表示数为0.2A,当换“10Ω”来做时,发现电流表的示数不是0.1A,(不考虑温度对电阻的影响),你认为电流表的读数将会是____(填“大于”、“小于”)0.1A,滑片应该向______(选填“左”、“右”)移动。此时手和眼睛的分工是:手调节____________;眼睛观察__________________。

(3)实验中电流表出现故障,小明查看说明书发现电流表结构示意图如下图所示,其中ad是闭合电路中的部分电路,电流表A的满偏电流(通过电流表的最大电流)是0.1A,定值电阻R3=50Ω。

说明书还介绍:

①若通过a点电流是0.6A,将单刀双掷开关S接到b,电流表A满偏。

②若通过a点电流是3.0A,将单刀双掷开关S接到c,电流表A满偏。

可求出电阻R1=______Ω,电阻R2=________Ω。

若电阻R1和R2中有一个损坏导致断路,在通过a点的电流不超过0.1 A的情况下,要找出损坏的电阻,应使单刀双掷开关S连接到______(选填“b”或“c”)通过观察电流表的示数进行判断。

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空气的动力

空气动力是指空气与物体做相对运动时作用在物体上的力,简称气动力.当我们快速地松开鼓起来的气球时,气球会“嗖”的一下飞出去了,这时气球获得了气动力.我们再观察一个实验:如图甲所示,将一个针管的活塞推到底端,并通过一个胶管与一个吹了气的气球相连.用力挤压气球,发现活塞被顶起.这个实验说明空气作为动力对活塞做了功.

被压缩的气体压强变大,能对外做功.那么在生活中是否能将空气作为一种“能源”,变成一种推进物体前进的动力呢?经过长时间探索,人们已经成功制造出多种使用压缩空气为动力,推动叶片或者活塞运动的发动机,即叶片式、活塞式空气发动机.

图乙是某新型的以空气发动机为动力的汽车.它共有4个压缩空气缸,总容量为90L,可储存标准大气压下90m3的空气,其设计最高速度可达154Km/h,平均每加一次气能行驶200Km或10h.压缩空气动力汽车的充气方式有两种:一是使用车辆自带的空气压缩机,使用家庭电路作为电源,就可在4个小时内完成充气;二是到指定的加气站,可在短短3分钟内完成充气.由于空气发动机不直接使用燃料,因而具有体积小、结构简单、维修成本低、操控方便、“零”排放的优点.即使因为技术不成熟导致某些缺点,在科学界引起不小的争议,但这项技术仍然具有广阔的发展空间.

根根据上述材料,回答下列问题:

(1)压缩空气动力汽车与汽油机汽车相比优点是________ (说出一点即可)

(2)汽油机是利用内能做功的,图丙所示是四冲程汽油机的_______冲程.

A. 吸气冲程 B. 压缩冲程 C. 做功冲程 D. 排气冲程

(3)分析上文,下面说法正确的是________ (正确的选项多于一个).

A.松开鼓起来的气球时,气球飞出去,这是因为物体间力的作用是相互的

B.空气动力汽车工作时将内能转化为机械能

C.以空气发动机为动力的汽车,靠气缸内空气燃烧产生能量

D.空气动力汽车工作时不会有能量的损失

(4)资料表明,空气发动机排出的尾气温度低于周围空气的温度,对于产生此现象的原因,请你提出一条合理的解释________。

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