题目内容

一个充有一定质量的气球，沉入水底一定深度后，气球没有破裂，则气球内空气的密度


  1. A.
    保持不变
  2. B.
    变大
  3. C.
    变小
  4. D.
    上述情况都有可能
B
分析：气球沉入水底一定深度后，压强变大，体积变小，根据密度公式可判断．
解答：根据P=ρgh，气球沉入水底一定深度，受到的水的压强变大，气球体积变小，根据ρ=，质量不变，密度变大．
故选B．
点评：气体分子空隙大，压缩时体积变小，根据密度公式可知密度变大．
练习册系列答案
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（2009?滨湖区模拟）神州七号载人飞船在太空真空状态下飞行，要求飞船的舱门必须具有良好的密封性，以确保航天员的生命安全．为此，要在发射前检验飞船舱门的密封性能，科研人员采用了如下的检验方法：将待检验的飞船舱体M置于一个集气空腔N中，如图甲所示．为了模拟飞船飞行时的真实环境，先对舱体M充入压强为1.0×105Pa的空气，然后，把集气空腔N抽成真空，集气空腔N不漏气．若飞船舱门漏气，经过一段时间便会有气体从舱体M进入集气空腔N中，舱体M中的压强将减小，集气空腔N中的压强将增大．为了测量舱体M和集气空腔N中的压强，设计了如下图甲中所示的电路．其中，RM、RN是两个完全相同的力敏电阻（电阻值会随所受压强大小发生变化的可变电阻）．已知集气空腔N的容积为5V，舱体M的容积为V，不计舱体M器壁的体积，整个过程温度不变．电路中R0的阻值为10?，电源电压恒为9V．力敏电阻RM、RN的阻值随气体压强变化的关系如下表：
请回答下列问题：
力敏电阻受到的气压值 （×105 Pa） 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7  
0.8		  
0.9		  
1.0
力敏电阻对应的电阻值（Ω） 50 40 30 22 15 12 10 8 6 5 4
（1）若飞船舱门漏气，则空气从舱体M中缓慢逸出过程中，电流表和电压表的读数将如何变化？
（2）若在检验过程中，某时刻电压表和电流表的示数分别为4.5V和0.225A，飞船舱门的面积是0.6m2，请计算此时舱门受到的内外压力差．
（3）实验表明，一定质量的气体在温度不变的情况下，压强随体积的变化如下图乙所示．若空气从舱体M中逸出，经过一定的时间后，M、N中的压强相等，则此时电流表和电压表的读数分别是多少？
神州七号载人飞船在太空真空状态下飞行，要求飞船的舱门必须具有良好的密封性，以确保航天员的生命安全．为此，要在发射前检验飞船舱门的密封性能，科研人员采用了如下的检验方法：将待检验的飞船舱体M置于一个集气空腔N中，如下图甲所示．为了模拟飞船飞行时的真实环境，先对舱体M充入压强为1.0×105pa的空气，然后，把集气空腔N抽成真空，集气空腔N不漏气．若飞船舱门漏气，经过一段时间便会有气体从舱体M进入集气空腔N中，舱体M中的压强将减小，集气空腔N中的压强将增大．为了测量舱体M和集气空腔N中的压强，设计了如下图甲中所示的电路．其中，RM、RN是两个完全相同的力敏电阻（电阻值会随所受压强大小发生变化的可变电阻）．已知舱体M的容积为V，集气空腔N真空部分的容积为4V，飞船舱门的面积是0.6m2，不计舱体M器壁的体积，整个过程温度不变．电路中R0的阻值为10?，电源电压恒为9V．力敏电阻RM、RN的阻值随气体压强变化的关系如下表：
力敏电阻受到的气压 （×105 Pa） 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
力敏电阻对应的电阻值（Ω） 50 40 30 22 15 12 10 8 6 5 4
请回答下列问题：
（1）若飞船舱门漏气，空气从舱体M中缓慢逸出过程中，当单刀双掷开关S接a，电流表的示数
变小
变小
，电压表的示数
变小
变小
（选填“变大”、“不变”、“变小”）．
（2）若在检验过程中的某时刻，开关S接a，电压表为4.5V；开关S接b时，电流表的示数为0.18A．则该时刻舱体M和集气空腔N中的气压分别为多少？此时舱门受到的内外压力差是多少？

（3）实验表明，一定质量的气体在温度不变的情况下，压强随体积的变化如图乙所示．若空气从舱体M中逸出，经过一定的时间后，M、N中的压强相等，则此时电流表和电压表的读数分别是多少（开关S接在b处）？

神州七号载人飞船在太空真空状态下飞行，要求飞船的舱门必须具有良好的密封性，以确保航天员的生命安全。为此，要在发射前检验飞船舱门的密封性能，科研人员采用了如下的检验方法：将待检验的飞船舱体M置于一个集气空腔N中，如下图甲所示。为了模拟飞船飞行时的真实环境，先对舱体M充入压强为1.0×105pa的空气，然后，把集气空腔N抽成真空，集气空腔N不漏气。若飞船舱门漏气，经过一段时间便会有气体从舱体M进入集气空腔N中，舱体M中的压强将减小，集气空腔N中的压强将增大。为了测量舱体M和集气空腔N中的压强，设计了如下图中所示的电路。其中，RM、RN是两个完全相同的力敏电阻（电阻值会随所受压强大小发生变化的可变电阻）。已知集气空腔N的容积为5V，舱体M的容积为V，不计舱体M器壁的体积，整个过程温度不变。电路中R0的阻值为10?，电源电压恒为9V。力敏电阻RM、RN的阻值随气体压强变化的关系如下表：

请回答下列问题：

（1）若飞船舱门漏气，则空气从舱体M中缓慢逸出过程中，电流表和电压表的读数将如何变化？

（2）若在检验过程中，某时刻电压表和电流表的示数分别为4.5V和0.225A，飞船舱门的面积是0.6m2，请计算此时舱门受到的内外压力差。

（3）实验表明，一定质量的气体在温度不变的情况下，压强随体积的变化如下图乙所示。若空气从舱体M中逸出，经过一定的时间后，M、N中的压强相等，则此时电流表和电压表的读数分别是多少？
神州七号载人飞船在太空真空状态下飞行，要求飞船的舱门必须具有良好的密封性，以确保航天员的生命安全．为此，要在发射前检验飞船舱门的密封性能，科研人员采用了如下的检验方法：将待检验的飞船舱体M置于一个集气空腔N中，如下图甲所示．为了模拟飞船飞行时的真实环境，先对舱体M充入压强为1.0×105pa的空气，然后，把集气空腔N抽成真空，集气空腔N不漏气．若飞船舱门漏气，经过一段时间便会有气体从舱体M进入集气空腔N中，舱体M中的压强将减小，集气空腔N中的压强将增大．为了测量舱体M和集气空腔N中的压强，设计了如下图甲中所示的电路．其中，RM、RN是两个完全相同的力敏电阻（电阻值会随所受压强大小发生变化的可变电阻）．已知舱体M的容积为V，集气空腔N真空部分的容积为4V，飞船舱门的面积是0.6m2，不计舱体M器壁的体积，整个过程温度不变．电路中R的阻值为10?，电源电压恒为9V．力敏电阻RM、RN的阻值随气体压强变化的关系如下表：
力敏电阻受到的气压 （×105 Pa）0.10.20.30.40.50.60.70.80.91.0
力敏电阻对应的电阻值（Ω）504030221512108654
请回答下列问题：
（1）若飞船舱门漏气，空气从舱体M中缓慢逸出过程中，当单刀双掷开关S接a，电流表的示数______，电压表的示数______（选填“变大”、“不变”、“变小”）．
（2）若在检验过程中的某时刻，开关S接a，电压表为4.5V；开关S接b时，电流表的示数为0.18A．则该时刻舱体M和集气空腔N中的气压分别为多少？此时舱门受到的内外压力差是多少？

（3）实验表明，一定质量的气体在温度不变的情况下，压强随体积的变化如图乙所示．若空气从舱体M中逸出，经过一定的时间后，M、N中的压强相等，则此时电流表和电压表的读数分别是多少（开关S接在b处）？
神州七号载人飞船在太空真空状态下飞行，要求飞船的舱门必须具有良好的密封性，以确保航天员的生命安全。为此，要在发射前检验飞船舱门的密封性能，科研人员采用了如下的检验方法：将待检验的飞船舱体M置于一个集气空腔N中，如下图甲所示。为了模拟飞船飞行时的真实环境，先对舱体M充入压强为1.0×105pa的空气，然后，把集气空腔N抽成真空，集气空腔N不漏气。若飞船舱门漏气，经过一段时间便会有气体从舱体M进入集气空腔N中，舱体M中的压强将减小，集气空腔N中的压强将增大。为了测量舱体M和集气空腔N中的压强，设计了如下图甲中所示的电路。其中，RM、RN是两个完全相同的力敏电阻（电阻值会随所受压强大小发生变化的可变电阻）。已知舱体M的容积为V，集气空腔N的容积为4V，飞船舱门的面积是0.6m2，不计舱体M器壁的体积，整个过程温度不变。电路中R0的阻值为10Ω，电源电压恒为9V。力敏电阻RM、RN的阻值随气体压强变化的关系如下表：
请回答下列问题：
（1）若飞船舱门漏气，空气从舱体M中缓慢逸出过程中，当单刀双掷开关S接a时，电流表的示数______，电压表的示数______（选填“变大”、“不变”、“变小”）。
（2）若在检验过程中的某时刻，开关S接a，电压表为4.5V；开关S接b时，电流表的示数为0.18A。则该时刻舱体M和集气空腔N中的气压分别为多少？此时舱门受到的内外压力差是多少？
（3）实验表明，一定质量的气体在温度不变的情况下，压强随体积的变化如下图乙所示。若空气从舱体M中逸出，经过一定的时间后，M、N中的压强相等，则此时电流表和电压表的读数分别是多少（开关S接在b处）？

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