题目内容
如图所示电路,当开关S断开时,下列说法中正确的是
A. 开关两端电压为零 B. 电源两端电压为零 C. 电灯两端电压为零 D. 以上说法都不对
关于电路的说法错误的是
A. 电源是提供电能的装置
B. 只有电路闭合时,电路中才有电流
C. 电流沿着“正极→用电器→负极”的方向流动
D. 用电器是将其他形式的能转化为电能的装置
小灯泡的结构如图,按图中连接能让完好的2.5V的灯泡点亮的是
A. B. C. D.
学校实验室的电压表的三个接线柱标有“﹣”“3”“15”,实验时,若把“﹣”“15”两个接线柱接入电路,则表盘上的每个大格表示________V,每个小格表示________V;若把“﹣”“3”两个接线柱接入电路,则表盘上每个大格表示________V,每个小格表示________V.
某同学用导线把一个开关和一个灯泡接在一节干电池的两极上,当他断开开关时,小灯泡亮了;当他闭合开关时,小灯泡就不亮了。下列分析中正确的是
A. 开关与小灯泡并联,开关闭合后发生短路,该电路是错误的
B. 电路的连接是正确的,只是因为开关发生短路现象
C. 电路的连接是正确的,只是因为开关发生了断路的现象
D. 开关能够控制小灯泡的亮、灭,这个电路是正确的
随着长沙交通需求的急剧增长,车辆与道路的矛盾日益尖锐。为有效提高城市道路交通运行效能,长沙交通提速五公里的目标,长沙交警运用交通科技手段,在一批城市主干道实施交通信号“绿波”控制,为市民提供畅通、快捷的交通环境。交通信号“绿波”控制又称为“绿波带”,通过信号灯协调控制,使在上游交叉路口绿灯启亮时开出的车辆,以适当的车速行驶,可以正好在下游交叉路口绿灯启亮时到达,此时的车速称为“绿波速度”,此时车辆可以不遇红灯或者少遇红灯通过,车辆犹如行驶在一条畅通无阻的绿色通道中。
某报刘记者为体验此“绿波”交通,下午2点30分,她从金星路的杜鹃路口匀速驶向北二环,切身感受了一路绿灯,一路畅行的滋味。计时发现,原本这段3 公里左右需要7到8分钟的路程现在仅需要3分半左右的时间就可全部通过,有了“绿波带”的保驾护航,驾驶时间减少了至少一半。
(1)文章中有一处物理描述性错误,请予以纠正:_____;
(2)请根据刘记者的亲身体验,计算出此路段的“绿波速度”约为_____km/h(保留整数);
(3)请结合材料说说“绿波”交通带来的好处:_____(一条即可)。
质量相同的甲、乙两辆电动玩具车同时在水平地面上做匀速直线运动,其路程s随时间t变化的图象如图所示。则甲车的速度_____乙车速度(大于、小于或等于)。
按下边连接的电路,画出电路图(要求连线要横平竖直,尽量使电路图简洁美观 )
周末,小明乘坐“今世缘”号有轨电车去周恩来纪念馆参观,在有轨电车行驶过程中,小明觉得自己是静止的,他选取的参照物是 ( )
A. 轨道旁的行道树
B. 沿途的路灯杆
C. 有轨电车的车厢
D. 迎面来的轿车