[题目]两个小灯泡串联在电路中.电源电压为16伏.现测得其中一个小灯泡两端的电压为6V.通过这个小灯泡的电电流为0.5安.则另一个小灯泡两端的电压为V.通过它的电流为A．题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

【题目】两个小灯泡串联在电路中，电源电压为16伏，现测得其中一个小灯泡两端的电压为6V，通过这个小灯泡的电电流为0.5安，则另一个小灯泡两端的电压为V，通过它的电流为A．

【答案】10；0.5
【解析】解：因两灯串联，由串联电路的电流规律可知电流相等，即电路中的电流为0.5A；由串联电路中的电压规律可知两灯上的电压之和等于总电压即电源电压；故另一灯泡上的电压为：U﹣U1=16V﹣6V=10V．
故答案为：10，0.5
由串联电流的电流规律可知电路中的电流，由电压规律可知另一灯泡上的电压．

练习册系列答案

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【题目】下列实例中，通过做功来改变物体内能的是

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D. 发烧时，冷毛巾给头降温

【题目】在探究通电螺线管外部磁场的实验中，采用了图甲所示的实验装置.

（1）当闭合开关S后，小磁针________（填“会”或“不会”）发生偏转，说明通电螺线管与小磁针之间是通过________发生力的作用.

（2）用铁屑来做实验，得到了图乙所示的情形，它与________磁铁的磁场分布相似.为描述磁场而引入的磁感线________真实存在的.

（3）为了研究通电螺线管的磁极性质，老师与同学们一起对螺线管可能的电流方向和绕线方式进行了实验，得到了如图丙所示的四种情况.实验说明通电螺线管的磁极极性与它的____有关，且这个关系可以用__判断.

（4）闭合开关S，通电螺线管周围的小磁针N极指向如图丁所示，由图丁可知：在通电螺线管外部，磁感线是从________极发出，最后回到________极.

【题目】如图所示，过山车是一项富有刺激性的娱乐工具。那种风驰电掣、有惊无险的快感令不少人着迷。如果你对物理学感兴趣的话，那么在乘坐过山车的过程中不仅能够体验到冒险的快感，还有助于理解力学定律。实际上，过山车的运动包含了许多物理学原理，人们在设计过山车时巧妙地运用了这些原理。如果能亲身体验一下由能量守恒、加速度和力交织在一起产生的效果，那感觉真是妙不可言。这次同物理学打交道不用动脑子，只要收紧你的腹肌，保护好肠胃就行了。当然，如果你受身体条件和心理承受能力的限制，无法亲身体验过山车带来的种种感受，你不妨站在一旁仔细观察过山车的运动和乘坐者的反应。

在刚刚开始时，过山车的小列车是依靠一个机械装置的推力推上最高点的，但在第一次下行后，就再也没有任何装置为它提供动力了。事实上，从这时起，带动它沿轨道行驶的唯一的“发动机”将是重力势能，即由重力势能转化为动能、又由动能转化为重力势能这样一种不断转化的过程构成的。重力势能是物体因其所处位置而自身拥有的能量，它是由于物体和地球的引力相互作用而产生的。对过山车来说，它的重力势能在处于最高点时达到了最大值，也就是当它爬升到“山丘”的顶峰时最大。当过山车开始下降时，它的重力势能就不断地减少（因为高度下降了），但能量不会消失，而是转化成了动能，也就是运动的能量。不过，在能量的转化过程中，由于过山车的车轮与轨道的摩擦而产生了热量，从而损耗了少量的机械能（动能和重力势能）。这就是为什么在设计中随后的小山丘比开始时的小山丘略矮一点的原因。
过山车最后一节小车厢里是过山车赠送给勇敢的乘客最为刺激的礼物。事实上，下降的感受在过山车的尾部车厢最为强烈。因为最后一节车厢通过最高点时的速度比过山车头部的车厢要快，这是由于过山车中部的重心最高时，重力势能最大，而当尾部到达最高点时，重心位置已经不在最高位置，已经有一部分重力势能转化为动能了。这样，乘坐在最后一节车厢的人就能够快速地达到和跨越最高点，从而就会产生一种要被抛离的感觉，因为重心正在加速向下运动。尾部车厢的车轮是牢固地扣在轨道上的，否则在到达顶峰附近时，小车厢就可能脱轨飞出去。中前部的车厢情况就不同了，过山车的重心在“身后”，在短时间内，它虽然处在下降的状态，但是它要“等待”重心越过高点被重力推动。
（1）过山车上升阶段，其重力势能。（填“增加”、“减少”、“不变”）
（2）过山车在轨道的最低处，运动最快，动能最大，说明物体的动能同有关。
（3）设计师所设计的过山车轨道中，过山车依次通过的竖直回环的高度一次比一次低的原因是。
（4）在过山车运行起来以后，坐在过山车不同位置的乘客，通过某一竖直回环的最高点时，乘坐在（选填“车中部”、“车尾部”）通过时速度最大。

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（1）李岚每次都让小球从曲面的同一高度向下滑，目的是为了保证小球滑到曲面的底部时具有相同的___；

（2）李岚通过观察实验得出结论：小球受到的摩擦阻力越大，它运动的距离_____________，小球的速度减小得越_____________；

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