题目内容

【题目】阅读以下材料,回答相关问题。

港珠澳大桥海底隧道

港珠澳大桥海底隧道,全长6.7公里,它由两个人工岛的隧道预埋段、33节巨型沉管、长约12米重达6500吨的“最终接头”拼接而成。隧道的海底部分长约5664米,最大安装水深超过40米。该隧道是我国建设的第一座外海沉管隧道,也是世界上最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。我国的独创技术走在了沉管隧道技术的全球首位。每节制作完成的巨型沉管(简称管节),其管道长180米,宽37.95米,高11.4米,质量达7.8万吨,相当于一艘航母。这些巨型沉管是怎样被运送到海中沉放现场并下沉到指定地点的呢?如图是这一过程的示意图。

甲图:管节先被移动到船坞的浅坞区,在其两端安装止水带,在其内部安装可注入或排出海水的压载水系统,并在管内无水时将其两端封闭。

乙图:关闭两个坞门,向船坞内灌水使管节起浮,再将管节移至船坞的深坞区。

丙图:船坞排水,至坞内外水面相平后,打开坞门2

丁图:由大马力拖轮将管节拖出船坞,并拖运至沉放现场。

戊图:利用压载水系统向管节内灌水,使其下沉,并利用深水无人沉放定位系统调位。


请回答下列问题:(海水密度可近似为水的密度ρ=1.0×103kg/m3g=10N/kg

(1)管节漂浮时,其上表面几乎与水面齐平。请你估算:每节管节漂浮时受到的浮力约为F=______N

(2)请你利用所学知识,试分析乙图中管节起浮的原因______

(3)管节灌水沉放的原理与______的工作原理相同。(选填“轮船”、“潜水艇”或“热气球”)

(4)当密封沉管灌水下沉到海底后,将其下半部分埋入海底的泥沙中,再将灌入其中的海水全部抽出,此时空心密封沉管不会再上浮,请用浮力的知识来解释其原因。答:______

【答案】8×108 见解析 潜水艇 见解析

【解析】

(1)[1]由题知,管节的排水量达8万吨,因为漂浮则管节受到的浮力

F=G=mg=8×107kg×10N/kg=8×108N

(2)[2]向船坞内灌水后,V变大,ρ一定,根据F=ρgV可知,管节受到的浮力变大,当浮力大于重力时,管节起浮。
(3)[3]根据管节沉放的过程可知,在管内无水时将其两端封闭,沉放时,利用压载水系统向管节内灌水,管节重力变大,当大于管节受到的浮力时,管节下沉,故其沉放原理与潜水艇的工作原理相同。

(4)[4]物体浸在液体中所受的浮力是由物体上下表面压强差所引起的,当密封沉管灌水下沉到海底后,将其下半部分埋入海底的泥沙中,此时下表面不再受到液体的压力作用,因此不会上浮。

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