题目内容
如图,F1赛车尾部有后翘的合金板,它的作用是
- A.为了让赛车更坚固
- B.减小空气对车的阻力
- C.增大车对地面的压力而增大摩擦
- D.使赛车更加美观
C
分析:F1赛车尾部有后翘的合金板,是F1赛车的空气动力学套件之一,它的形状和作用与飞机机翼相反,飞机是产生升力,尾翼是将赛车牢牢地压在地上,第一,使轮胎与地面间有足够的摩擦力,也就是所谓的轮胎的抓地力;第二,起到稳定车身,防止在制动或转向时出现侧滑等事故.
解答:A、F1赛车尾部有后翘的合金板,在牢固赛车车身上没有作用.不符合题意.
B、在赛车的尾部增加后翘的合金板,只能增大和空气的摩擦阻力,不会减小摩擦阻力.不符合题意.
C、F1赛车尾部有后翘的合金板,它的形状和作用与飞机机翼相反,上方是平面,下方是凸面,相同时间内,空气经过下方的路程长,速度大,压强小,空气经过上方的路程短,速度小,压强大,产生向下的压力,摩擦力跟压力和接触面的粗糙程度有关,增大压力,增大了赛车和地面的摩擦力.符合题意.
D、赛车的目的是赛出速度,美观是个次要因素.不符合题意.
故选C.
点评:赛车的驱动力是地面的摩擦力,增大摩擦力才能增大速度,赛车的车身很轻,通过尾翼上下的空气流动速度不同,压强不同,压力不同来产生压力.
分析:F1赛车尾部有后翘的合金板,是F1赛车的空气动力学套件之一,它的形状和作用与飞机机翼相反,飞机是产生升力,尾翼是将赛车牢牢地压在地上,第一,使轮胎与地面间有足够的摩擦力,也就是所谓的轮胎的抓地力;第二,起到稳定车身,防止在制动或转向时出现侧滑等事故.
解答:A、F1赛车尾部有后翘的合金板,在牢固赛车车身上没有作用.不符合题意.
B、在赛车的尾部增加后翘的合金板,只能增大和空气的摩擦阻力,不会减小摩擦阻力.不符合题意.
C、F1赛车尾部有后翘的合金板,它的形状和作用与飞机机翼相反,上方是平面,下方是凸面,相同时间内,空气经过下方的路程长,速度大,压强小,空气经过上方的路程短,速度小,压强大,产生向下的压力,摩擦力跟压力和接触面的粗糙程度有关,增大压力,增大了赛车和地面的摩擦力.符合题意.
D、赛车的目的是赛出速度,美观是个次要因素.不符合题意.
故选C.
点评:赛车的驱动力是地面的摩擦力,增大摩擦力才能增大速度,赛车的车身很轻,通过尾翼上下的空气流动速度不同,压强不同,压力不同来产生压力.
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