题目内容
(7分)中国的高铁技术在世界上处于领先地位,乌鲁木齐将开通到北京的高速列车.
(1)高速运行的列车必须关紧门窗.此时车窗玻璃受到空气对它的压力差指向 (选填“车外”或“车内”.当列车在平直的铁轨上匀速运动时,车厢中的一乘客相对于车厢竖直向上跳起.他 (选填“能”或“不能”)落在车厢的起跳点.
(2)某火车票上标有发车时间为晚上20;40.到达目的地时间为第二日凌晨5:25的字样.从出发点到目的地的时间是 h.某高速列车以300km/h的速度在水平铁轨上匀速行驶中,突遇紧急情况立即刹车,刹车后列车以120km/h的平均速度运行4km后停止.列车停止2min后又以120km/h的平均速度行驶4km后恢复到原来的速度.则由于紧急情况的发生所耽误的时间为 s.
(3)一节高度为H,重为G的车厢停在水平铁轨上,铁轨宽度为L,若垂直吹向车厢侧面的水平风力可等效作用在车厢的中部,则风力至少为 才能把车厢吹倒.(车厢看做长方体,其重心在几何中心上)
(4)磁悬浮列车也是一种高速列车,它的核心部分是电磁铁.电磁铁是利用电流的 效应制成的.列车能够悬浮利用了磁极间相互 (选填“吸引”或“排斥”)的原理.
(1)车外;能;(2)8.75;264;(3);(4)磁;排斥
解析试题分析:(1)列车高速运行时,以车为参照物,车外的空气是运动的。车外空气流速大,压强小,车内空气流速小,压强大,所以车窗玻璃受到的压力差指向车外;列车做匀速直线运动时,乘客竖直向上跳起,由于惯性,他还会落回到起跳点;
(2)列车从出发点到目的地的运行时间为:;刹车及启动过程中,共以120km/h的平均速度运行了8km,这需要的时间为:,加上停留的2min,在这段路程列车共用时360s;如果没有紧急情况发生,列车正常行驶所需时间为:
;所以因紧急情况耽误的时间为360s-96s=264s;
(3)此时车厢相当于杠杆,如下图所示:O为支点,F的力臂为,G的力臂为,根据杠杆平衡条件得:,解得:;
(4)电磁铁是根据电流的磁效应制成的;列车能够悬浮是利用了同名磁极相互排斥的原理。
考点:机械运动 杠杆 磁现象
右表为简化的武广高铁线上G1057次高速列车时刻表,请根据列车时刻表,解答下列问题:
站名 | 自武汉起公里数 | 到站时刻 | 离站时刻 |
武汉 | 0 | 始发站 | 19:15 |
岳阳东 | 215 | 20:O2 | 20:04 |
长沙南 | 362 | 20:36 | 20:38 |
株洲西 | 414 | 20:52 | 20:53 |
衡阳东 | 542 | 21:19 | 21:2l |
韶关 | 842 | 22:l5 | 22:l6 |
清远 | 986 | 22:45 | 22:46 |
广州北 | 1023 | 23:00 | 终点站 |
(1)岳阳东至广州北的铁路线长为 km。
(2)G1057次列车从岳阳东运行至广州北的平均速度为多少km/h?(最后结果保留一位小数)
如图甲是小东同学探究二力平衡条件时的实验情景。
(1)小东将系于小卡片(重力可忽略不计)两对角的线分别跨过左右支架上的滑轮,在线的两端挂上钩码,使作用在小卡片上的两个拉力方向 (选填“相同”或“相反”),并通过调整
来改变拉力的大小。所用滑轮起的作用是 。
(2)当小卡片平衡时,小东将小卡片转过一个角度,松手后小卡片 (选填“能”或“不能”)平衡。设计此实验步骤的目的是为了探究 。
(3)为了验证只有作用在同一物体上的两个力才能平衡,在图甲所示情况下,小东下一步的操作是: 。
(4)在探究同一问题时,小明将木块放在水平桌面上,设计了如图乙所示的实验,同学们认为小东的实验优于小明的实验。其主要原因是 。
A.减少了摩擦力对实验结果的影响 |
B.小卡片是比较容易获取的材料 |
C.容易让小卡片在水平方向上保持平衡 |
D.小卡片容易扭转 |