题目内容
【题目】2017年5月5日，凝聚着国人梦想的国产大飞机C919首飞成功．
（1）C919首飞时，由于发动机的___而产生的轰鸣声是通过__（填具体介质）传入人耳．C919返回首飞现场时，现场见证者心情越发激动，随着声音的__（填“响度”或“频率”）越来越大，飞机开始着陆，最终首飞取得圆满成功．十年心血，终于破茧成蝶，现场C919研发专家们流下了激动和幸福的泪水，对于他们来说，C919发动机的轰鸣声属于___（填“乐音”或“噪音”）．
（2）若不计飞机质量的变化，当C919在水平跑道上加速滑行时，其机械能的增加量___（填“大于”、“小于”或“等于”）动能的增加量，跑道对飞机的支持力_____（填“大于”、“小于”或“等于”）飞机的重力；当C919腾空加速上升时，其机械能的增加量_____（填“大于”、“小于”或“等于”）动能的增加量，此时飞机受力____（填“平衡”或“不平衡”）．
（3）C919首飞成功后，将进入适航认证阶段，其中非常重要的一项就是结冰试验．飞机表面结冰是由于飞机飞行过程中过冷水滴或降雨碰到机体后______（填物态变化过程）而形成的，也可由水蒸气在机体表面_____（填物态变化过程）而成，上述两个过程都是___热过程．飞机表面结冰后，会破坏其空气动力学外形，使飞机升力减小，阻力____，影响飞机的稳定性和操控性．
（4）C919为了减重，使用了大量新型合金材料．飞机某合金部件由甲、乙两种金属构成，已知甲、乙按质量比2：1混合后的密度与甲、乙按体积比3：4混合后的密度相等，则甲、乙的密度之比为___．若该合金部件传统上全部使用金属甲时重量减少了50%，则该合金部件中甲、乙的质量之比为___．
【答案】振动空气响度乐音等于小于大于不平衡凝固凝华放变大8：32：3
【解析】
（1）声音是由物体振动产生的；声音的传播需要介质；从环保角度来看，凡是妨碍人们正常的学习、休息和工作的声音，都属于噪声。
（2）动能大小的影响因素：质量、速度。质量越大，速度越大，动能越大；重力势能大小的影响因素：质量、被举得高度。质量越大，高度越高，重力势能越大；动能和势能统称为机械能；流体的压强跟流速有关，流速越大，压强越小，由此分析地面对飞机的支持力；静止和匀速直线运动的物体受到平衡力作用；
（3）物质由液态变成固态叫凝固；物质由气态变成固态叫凝华；
（4）根据密度公式，由按不同质量比和体积比混合后的密度相等计算两金属的密度比；该合金部件比传统上全部使用金属甲时重量减少了50%，由此根据密度公式计算甲乙质量比。
（1）C919首飞时，由于发动机的振动而产生的轰鸣声是通过空气传入人耳；响度与振幅、距离发声体的距离有关，C919返回首飞现场时，现场见证者与飞机距离越来越近，所以响度越来越大，飞机开始着陆；现场研发专家们流下了激动和幸福的泪水，对于他们来说，C919发动机的轰鸣声是他们想听到的声音，所以属于乐音。
（2）若不计飞机质量的变化，当C919在水平跑道上加速滑行时，高度不变，重力势能不变，速度增大，动能增加，所以机械能的增加量等于动能的增加量；C919加速滑行时，飞机上方的空气流速大于下方空气的流速，因而飞机上方气体的压强小于下方气体的压强，从而对飞机产生升力，使得跑道对飞机的支持力小于飞机的重力；当C919腾空加速上升时，速度增大，高度增大，动能和重力势能都增大，所以其机械能的增加量大于动能的增加量；由于飞机运动状态在发生变化，所以此时飞机受力不平衡。
（3）飞机飞行过程中过冷水滴或降雨碰到机体后结冰属于凝固过程；水蒸气变成冰是凝华过程，这两个过程都是放热过程；飞机表面附有冰后，破坏了飞机的空气动力学外形，使飞机升力减小，阻力变大，影响飞机飞行的稳定性和飞行员操作困难；
（4）①由题知，甲、乙按质量比2：1混合时，
，由密度公式可得混合后密度：
，甲、乙按体积比3：4混合时，
，由密度公式可得混合后密度：
，混合后的密度相等，所以：
，解得：
（不合题意舍去）
②合金部件比传统上全部使用金属甲时重量减少了50%，即
使用合金和传统上使用甲制作该部件的体积应相等，所以
由密度公式有：
，解得：
。
故答案为： (1). 振动 (2). 空气 (3). 响度 (4). 乐音 (5). 等于 (6). 小于 (7). 大于 (8). 不平衡 (9). 凝固 (10). 凝华 (11). 放 (12). 变大 (13). 8：3 (14). 2：3
