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下列关于误差的说法,正确的是(  )

A. 实验中的错误叫误差

B. 误差是由于不遵守操作规则造成的

C. 认真测量可以避免误差

D. 选择精密仪器,改进实验方法,可以减小误差

D 【解析】A. 测量值与真实值间的差异叫误差,A错误. B. 误差是由于测量方法或测量工具的精确度造成的,B错误. C. 误差是不可避免,客观存在的,C错误. D. 选择精密仪器,改进实验方法,可以减小误差,D正确. 故选D.
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汽车防冻液

汽车在行驶时,发动机的温度会升得很高,为了确保安全,可用水循环进行冷却,实际上,水中往往还要加入不易挥发的防冻液(原液),加入防冻液后的混合液冬天不容易凝 固,长时间开车也不容易沸腾.

有关资料表明,防冻液与水按不同的比例混合,混合液的凝固点、沸点不同,具体数

值,参见如表(表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比).

在给汽车水箱中加防冻液时,宜使混合液的凝固点比本地常年最低气温低12℃左右.考虑到混合液会影响散热效果,因此,混合液中防冻液的含量不宜过高.

(1)在混合液中,如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%.则混合液凝固点的变化情况是 ___________.

(2)对我们无锡地区的汽车来说,宜选防冻液含量为___________ %的混合液;若某地常年最低气温为﹣15℃,对该地区汽车来说,宜选防冻液含量为___________ %的混合液;

(3)长时间使用后,因为___________ (选填“水”或“防冻液”或“混合液”)的蒸发会导致汽车水箱中的混合液减少,与原来相比,混合液的沸点将___________ (选填“升高”或“降低”或“不变”)

先降低再升高 30 40 水 升高 【解析】(1)通过图表分析可知,防冻液含量由30%逐渐增大到60%时,混合液凝固点一直降低,当防冻液含量由60%逐渐增大到90%时,混合液凝固点一直升高,所以防冻液含量由30%逐渐增大到90%时,混合液凝固点先降低后升高; (2)对无锡地区的汽车来说,最低温度不是太低,宜选防冻液含量为30%的混合液,某地常年最低气温为-15℃,由于混合液的凝固点比本...

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