题目内容
【题目】某同学为验证镁、铁、铜、银的金属活动性顺序,设计了下图所示的四个实验(金属片均已打磨,且其形状大小相同;实验①②③所用盐酸的溶质质量分数和体积均相同)。下列分析不正确的是
A.对比实验①②反应的剧烈程度,能判断出镁和铁的金属活动性强弱
B.分析实验②④的现象,能判断出铁、铜、银的金属活动性强弱
C.分析实验④的现象,能判断出铜和银的金属活动性强弱
D.分析四个实验的现象,能判断出镁、铁、铜、银的金属活动性顺序
【答案】B
【解析】
A、金属与酸反应,反应越剧烈,金属活动性越强,对比实验①②反应的剧烈程度,能判断出镁和铁的金属活动性强弱,A正确。
B、②稀盐酸和铁反应,生成氯化亚铁和氢气,说明金属活动性,铁在氢前,④铜和硝酸银反应,生成硝酸铜和银,说明金属活动性铜大于银,不能判断出铁、铜的金属活动性强弱,B错,符合题意。
C、活动性强的金属,能和活动性弱的金属盐溶液反应,分析实验④的现象,能判断出铜和银的金属活动性强弱,C正确。
D、对比实验①②反应的剧烈程度,能判断出镁和铁的金属活动性强弱,镁>铁>氢,实验③铜和稀盐酸不反应,说明活动性氢>铜,活动性强的金属,能和活动性弱的金属盐溶液反应,分析实验④的现象,活动性铜>银,故金属活动性,镁>铁>铜>银,D正确。
故选:B。
【题目】近年来,我国高铁飞速发展,已成为世界上唯一高铁成网运行的国家。请回答下列问题。
实验一 | 实验二 | 实验三 | |
实验操作 | |||
实验现象 | 蜡烛火焰___ | 软塑料瓶变瘪程度较大的是_(选填“甲”或“乙”) | 干石蕊纸花不变色, 湿石蕊纸花变红色 |
实验结论 | ①二氧化碳的密度比空气大; ②二氧化碳既不能燃烧,也不能支持燃烧 | 二氧化碳能与氢氧化钠发生反应 | _____ |
(1)制造高铁列车使用了多种材料。下列高铁列车的部件中,其主要材料属于金属材料的是_____(选填字母序号)。
A、玻璃车窗 B、镁铝合金车体
C、塑料小桌板 D、涤纶座套
(2)高铁电路多用铜质导线,这是利用了铜的延展性和__性。
(3)高铁刹车片由合金锻钢制作,时速300公里以上的列车紧急制动时,轮毂盘面和刹车片的温度瞬间达到 700℃以上,合金锻钢应该具备耐磨和__等特性。
(4)建造高铁需要消耗大量的铝、铁等金属。工业炼铁的原理是氧化铁(Fe2O3)和一氧 化碳在高温条件下反应,其化学方程式为_______。
(5)车身表面烤漆不仅美观,还能起到防锈的作用。其防锈的原理是_______。
(6)目前世界上已有 50%以上的铁得到了回收利用。回收利用废旧金属的社会意义是_____(写出一条即可)。
【题目】不同温度下KNO3的溶解度如下表所示。下列说法正确的是
温度/℃ | 20 | 30 | 40 |
溶解度/g | 31.6 | 45.8 | 63.9 |
A.20℃时,100gKNO3饱和溶液中溶质质量为31.6g
B.30℃时,100gKNO3饱和溶液的溶质质量分数为45.8%
C.30℃时,将50gKNO3放入100g水中得到150g溶液
D.40℃时,100g水最多溶解63.9gKNO3