题目内容
青藏铁路大约150千米的路段实施了“以桥带路”工程,主要原因是
①铁路沿线沟壑纵横
②避免风沙掩埋铁路
③铁路沿线有多年冻土
④为动物留出生态通道.
- A.①②
- B.②③
- C.③④
- D.①④
C
分析:2005年10月,世界上海拔最高、线路及穿越冻土里程最长的高原铁路--青藏铁路全线铺通.该铁路东起西宁,经格尔木、昆仑山口、沱沱河、安多、那曲、当雄,西至拉萨,全长1956千米.青藏铁路显著改善了青海、西藏的交通条件和投资环境,确保了国家西部大开发战略的顺利实施.
解答:青藏铁路格尔木至拉萨段,一座座桥梁将成为雪域高原上靓丽的风景.采取“以桥带路”交通方式的主要原因是为野生动物留出迁徙的通道,保护青藏高原的生态环境.同时解决了铁路沿线有多年冻土问题.
故选:C.
点评:青藏地区的开发建设,必须协调人地关系,注重保护生态环境,走可持续发展之路.
分析:2005年10月,世界上海拔最高、线路及穿越冻土里程最长的高原铁路--青藏铁路全线铺通.该铁路东起西宁,经格尔木、昆仑山口、沱沱河、安多、那曲、当雄,西至拉萨,全长1956千米.青藏铁路显著改善了青海、西藏的交通条件和投资环境,确保了国家西部大开发战略的顺利实施.
解答:青藏铁路格尔木至拉萨段,一座座桥梁将成为雪域高原上靓丽的风景.采取“以桥带路”交通方式的主要原因是为野生动物留出迁徙的通道,保护青藏高原的生态环境.同时解决了铁路沿线有多年冻土问题.
故选:C.
点评:青藏地区的开发建设,必须协调人地关系,注重保护生态环境,走可持续发展之路.
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