题目内容
【题目】 2019年12月16日10点51分，从成都东站发出的C6041次成贵高铁首发车，抵达贵阳北站，成贵高铁全线开通运营。该铁路沿线地形地貌剧烈变化，海拔跨度大， 被称为“云上高铁”，“以桥代路”“以隧代路”成为成贵高铁的主要建造方式，全线桥隧比达到81.5%。
据此完成下列小题。
【1】成贵铁路经过的地形区有（ ）
①四川盆地
②横断山区
③青藏高原
④云贵高原
⑤江南丘陵
A.①②③B.①④
C.②④⑤D.③④⑤
【2】对于成贵高铁所在区域的叙述，正确的是（ ）
A.跨地势第一、二级阶梯
B.河流自北向南注入印度洋
C.属于半湿润地区
D.自然景观以亚热带常绿阔叶林为主
【3】成贵铁路沿线建了很多高桥和隧道，目的是（ ）
A.增强“过山车”一样的刺激性B.减缓线路的起伏程度
C.尽量避免惊扰野生动物D.便于欣赏沿途的风光
【4】贵阳夏无酷暑冬无严寒，对这种寒暑适中的气候原因分析不正确的是（ ）
A.贵阳处在低纬度地带，所以冬季不会太冷
B.贵阳处于云贵高原，海拔在1100米左右，所以夏季不会太热
C.贵阳降水丰富，多阴雨天气，使得夏季更为凉爽
D.受横断山脉阻挡，贵州冬季不受冬季风影响，所以冬季十分温暖
【答案】
【1】B
【2】D
【3】B
【4】D
【解析】
【1】由图可知，成贵高铁经过了四川省、贵州省，沿途经过的地形区是四川盆地和云贵高原，没有经过横断山脉、青藏高原和江南丘陵，故选B。
【2】关于成贵高铁的说法，该高铁跨地势第二级阶梯，没有跨越第一阶梯，故A错误；
该地区的河流自北向南和自南向北注入长江，再注入太平洋，故B错误；
该区域经过的地区都属于湿润地区，故C错误；
该地区属于湿润地区，自然景观以亚热带常绿阔叶林为主，故D正确，故选D。
【3】成贵铁路沿线建了很多高桥和隧道，是因为该高铁经过的地区地形崎岖，桥梁和隧道为了减缓线路和起伏程度，故选B。
【4】贵州冬无严寒、夏无酷暑，主要是由于贵阳处在低纬度地带，所以冬季不会太冷，故A正确；
贵阳处于云贵高原，海拔在1100米左右，所以夏季不会太热，故B正确；
贵阳降水丰富，多阴雨天气，使得夏季更为凉爽，故C正确；
贵州北部受秦岭的影响，冬季受冬季风影响更小些，但不会受横断山脉影响，也不是十分温暖，故D错误，故选D。
