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【题目】我国局部地区铁路分布示意图,回答问题 。

材料一:正在兴建中的沪汉蓉高速铁路,由上海出发,经南京、合肥、武汉、重庆等城市到达成都,全长2078千米.该铁路县是中国“四纵四横”铁路客运专线中最长的“一横”,将会服务中国华动沿海地区、华中地区和西南地区,预计2013年全部建成启用.

材料二:我国局部地区铁路分布示意图

(1)铁路①是______,它与长江的交点是______ ,竖向铁路④是______

(2)铁路②的起止点是连云港和______,它与京沪线的交点是______

(3)图中所示我国西部地区的城市与铁路比东部地区稀疏,其主要自然原因是_________

(4)铁路③运行后火车采用封闭车厢的主要原因是______

A.防止旅客仍垃圾,保护环境 B.沿线地区高寒缺氧,车厢全封闭可以供氧供暖

C.保证旅客健康,防止紫外线照射 D.保护野生动物不受惊扰

(5)重庆、武汉、南京、上海不仅铁路交通方便,而且具有____的运输优势.

(6)沪汉蓉高速铁路经过的地形区是长江中下游平原和______

【答案】京广 武汉 京九线 兰州 徐州 地形以高原、山地为主 B 水路运输 四川盆地

【解析】

读图可知,(1)铁路①是我国南北大干线-京广线,它与长江的交点是湖北省的武汉市,竖向铁路④是京九线,该线途经的唯一的省级行政中心的江西省的南昌市。

(2)铁路②陇海线的起止点是连云港和兰州,它与京沪线的交点是江苏省的徐州。

(3)我国西部地区的城市与铁路比东部地区稀疏,其主要自然原因是地形以高原、山地为主。

(4)③是青藏铁路,运行后火车采用封闭车厢的主要原因是沿线地区高寒缺氧,车厢全封闭可以供氧供暖;故选:B。

(5)重庆、武汉、南京、上海均是长江沿线的城市,不仅铁路交通方便,而且具有水路的运输优势。

(6)沪汉蓉高速铁路经过的地形区是长江中下游平原和四川盆地。

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