题目内容
阅读下列材料,回答问题.
材料一:第六次铁路大提速于2007年4月18日正式实施,预计提速后铁路客运能力增加18%,货运能力增加12%.第六次铁路大提速范围覆盖17个省市,在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开.时速120千米及以上线路延展里程达到2.2万千米,比第五次大提速增加6000千米.其中,时速160千米及以上提速线路延展里程达1.4万千米,分布在京哈、京沪、京广、京九、京九、陇海等干线;时速200千米线路延展里程达到6003千米,分布在京哈、京沪、京广等干线,其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达250千米.
材料二:中国铁路干线示意图.
(1)提速后部分区段达到250千米的铁路干线有______
A、①②⑤⑧B、①②④⑨
C、①②③⑩D、①②③④
(2)提速后半径在500千米左右的城市之间实现了“朝发午至”,1200千米-1500千米的实现了“夕发朝至”,2000千米-2500千米的可以“一日到达”.下面铁路干线可“夕发朝至”、发挥“旅馆列车”效应的是______
A、②③B、②④
C、③④D、①④
(3)促使我国火车不断提速的主导因素是______
A、自然因素 B、经济因素 C、科技因素 D、社会因素
(4)图中字母表示浙赣线的是______
A、E B、F C、G D、H
(5)第六次铁路大提速在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开的主要原因是______
①气候适宜 ②人口众多 ③经济发达 ④运力紧张 ⑤环境优美 ⑥市场需求量大
A、①②③④B、①②⑤⑥C、②③④⑤D、②③④⑥
材料一:第六次铁路大提速于2007年4月18日正式实施,预计提速后铁路客运能力增加18%,货运能力增加12%.第六次铁路大提速范围覆盖17个省市,在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开.时速120千米及以上线路延展里程达到2.2万千米,比第五次大提速增加6000千米.其中,时速160千米及以上提速线路延展里程达1.4万千米,分布在京哈、京沪、京广、京九、京九、陇海等干线;时速200千米线路延展里程达到6003千米,分布在京哈、京沪、京广等干线,其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达250千米.
材料二:中国铁路干线示意图.
(1)提速后部分区段达到250千米的铁路干线有______
A、①②⑤⑧B、①②④⑨
C、①②③⑩D、①②③④
(2)提速后半径在500千米左右的城市之间实现了“朝发午至”,1200千米-1500千米的实现了“夕发朝至”,2000千米-2500千米的可以“一日到达”.下面铁路干线可“夕发朝至”、发挥“旅馆列车”效应的是______
A、②③B、②④
C、③④D、①④
(3)促使我国火车不断提速的主导因素是______
A、自然因素 B、经济因素 C、科技因素 D、社会因素
(4)图中字母表示浙赣线的是______
A、E B、F C、G D、H
(5)第六次铁路大提速在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开的主要原因是______
①气候适宜 ②人口众多 ③经济发达 ④运力紧张 ⑤环境优美 ⑥市场需求量大
A、①②③④B、①②⑤⑥C、②③④⑤D、②③④⑥
(1)材料一中提到京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达250千米,观察图示北京到广州的京广线是①,北京到哈尔滨的京哈线是②,北京到上海的京沪线是③,济南到青岛的胶济线⑩,可见提速以后达到250千米的铁路是①②③⑩,故正确的是C①②③⑩;(2)根据材料中的铁路干线可“夕发朝至”、发挥“旅馆列车”效应的是京哈、京广、京沪、等干线,也就是图中的②①③,由此可见正确的是A②③;(3)促进我国火车不断提速的主导因素是在我国经济发展较快的前提下,给运输业造成很大的压力,所以要提高运输速度来缓解,由此可见促使我国火车不断提速的原因是经济因素;(4)图中表示浙赣线的应该是杭州到株洲的F;(5)第六次铁路大提速在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开的主要原因是人口众多、经济发达、运力紧张、和市场的需求量大,故D②③④⑥是正确的.
故答案为:(1)C; (2)A; (3)B; (4)B; (5)D.
故答案为:(1)C; (2)A; (3)B; (4)B; (5)D.
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