题目内容
近年来，我国汽车产业发展迅速，产业集群初现雏形，逐渐形成包括长三角、珠三角、环渤海湾、东北地区、中西部在内的5个初步成型的汽车产业集群．目前上海是我国最大的轿车生产基地，其周围还集聚了50多家世界一流的汽车零部件合资企业，还有汽车贸易与营销、汽车物流、汽车检测机构等，是一个集多种功能于一体的汽车综合产业区，在全国处于领先地位．阅读下列材料，回答下列问题．材料一：如图
材料二：如图
材料三：如图
（1）从2004～2006年区域汽车产业竞争力变化，竞争力最强的区域是
（2）从材料二看，长江三角洲地区汽车产业发展速度最快的是
（3）从材料三看，上海汽车工业的主导产品是
（4）城市群的竞争力很大程度上取决于群内城市间的产业分工与合作．如图示意城市群内部城市间的产业链分工体系．据此简要说明长江三角洲地区发展汽车工业应如何分工与合作．
分析：认真读图，据图中资料显示的地理信息解答即可．
解答：解：（1）从2004～2006年区域汽车产业竞争力变化，竞争力最强的区域是长江三角洲；竞争力变化最大的区域是环渤海湾；
（2）从材料二看，长江三角洲地区汽车产业发展速度最快的是上海；到2005年底，上海汽车工业的产值约等于苏浙两省之和；
（3）从材料三看，上海汽车工业的主导产品是汽车，江苏省汽车工业的主导产品历经几次变化，到2005年形成以汽车与摩托车配件占主导地位的格局．自此长三角地区汽车制造产业链的地域分工在省级层面已经形成；
（4）城市群的竞争力很大程度上取决于群内城市间的产业分工与合作．长江三角洲地区发展汽车工业分工与合作的方法有：上海等中心城市技术力量雄厚，信息发达，市场广阔，应发展处于汽车产业链的两端产业，如汽车工业的技术研发和品牌销售等；其他城市土地租金低，劳动力廉价，应发展汽车产业链的零部件制造、产品组装与测试等．
故答案为：
（1）长江三角洲；环渤海湾；
（2）上海；等于；
（3）汽车；汽车与摩托车配件；
（4）上海等中心城市技术力量雄厚，信息发达，市场广阔，应发展处于汽车产业链的两端产业，如汽车工业的技术研发和品牌销售等；其他城市土地租金低，劳动力廉价，应发展汽车产业链的零部件制造、产品组装与测试等．
（2）从材料二看，长江三角洲地区汽车产业发展速度最快的是上海；到2005年底，上海汽车工业的产值约等于苏浙两省之和；
（3）从材料三看，上海汽车工业的主导产品是汽车，江苏省汽车工业的主导产品历经几次变化，到2005年形成以汽车与摩托车配件占主导地位的格局．自此长三角地区汽车制造产业链的地域分工在省级层面已经形成；
（4）城市群的竞争力很大程度上取决于群内城市间的产业分工与合作．长江三角洲地区发展汽车工业分工与合作的方法有：上海等中心城市技术力量雄厚，信息发达，市场广阔，应发展处于汽车产业链的两端产业，如汽车工业的技术研发和品牌销售等；其他城市土地租金低，劳动力廉价，应发展汽车产业链的零部件制造、产品组装与测试等．
故答案为：
（1）长江三角洲；环渤海湾；
（2）上海；等于；
（3）汽车；汽车与摩托车配件；
（4）上海等中心城市技术力量雄厚，信息发达，市场广阔，应发展处于汽车产业链的两端产业，如汽车工业的技术研发和品牌销售等；其他城市土地租金低，劳动力廉价，应发展汽车产业链的零部件制造、产品组装与测试等．
点评：本题考查长江三角洲的经济，读图分析后解答即可．
练习册系列答案
相关题目
“红三角”经济圈包括江西赣州、广东韶关、湖南郴州的8万平方千米土地。由于三市都属于红色砂砾岩山区，同时也是革命老区，故被称为“红三角”地区。近些年来，“红三角”地区与“珠三角”发展密切的经济联系，形成良好的资源互补关系。读图回答小题。
【小题1】2008年春运期间，我国部分省区遇到了几十年不遇的特大雪灾，造成大量返乡民工的滞留，滞留的民工主要是
| A．通过铁路甲南下 | B．通过铁路乙南下 |
| C．通过铁路甲北上 | D．通过铁路乙北上 |
| A．IT产业 |
| B．纺织服装制造业 |
| C．石油加工业 |
| D．汽车制造业 |
| A．购物旅游业 | B．休闲旅游业 |
| C．修学旅游业 | D．红色旅游业 |
