题目内容
读图及材料回答下列问题．材料一：专家：时速 300 公里较合理于高铁降速，中科院院士王梦恕认为，高铁整体降速主要是为了延长机身寿命和列车设备
的安全性，“因为高铁有额定速度和实用速度两种．打个比方，额定速度是 350 公里/小时，实用速度最好是占其八成左右，平时运行速度为 300 公里/小时比较好，目前国内的高铁线路来说，运行在 270～310 公里/小时的时速都是不错的，如果太长时间高速运行，会缩短列车的机身使用寿命．”
材料二：民航：价格、时间双重挑战京沪高铁运行时间和票价 13 日出炉，最低票价为 410 元，最短运行时间为 4 小时 48 分．分析人士认为，运行时间和出行价格确定后的京沪高铁给民航带来价格和时间上的双重挑战，将分流沿线航班客流，民航国内航线或被迫降价 10%-20%应战．高铁时代毫无疑问已经到来，从长期来看，民航应重点发展国际航线，积极推进空铁联运，应对高铁带来的挑战．
（1）京沪高铁南北连接我国两大工业基地是
A．京津唐工业基地
B．辽中南工业基地
C．沪宁杭工业基地
D．珠江三角洲工业基地
（2）京沪高铁纵贯了我国三大直辖市和山东、河北、安徽、
（3）根据材料，说明高铁降价的原因有哪些？有何影响？
（4）你还能想到降低高铁票价的其他方法吗？
分析：京沪高速铁路，通常简称京沪高铁，是中国的一条连接北京市与上海市的高速铁路．线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站．全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省．
解答：解：（1）从图中看出，京沪高速铁路连接了京津唐和沪宁杭两大工业基地；
（2）从图中看出，京沪高铁纵贯了我国的北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省；
（3）从材料中得知，高铁降价的原因有上座率不足，由此带来的影响是大众出行成本增加；
（4）降低高铁票价的方法有加开低票价动车，减少豪华座椅，降速运行等．
故答案为：（1）A和C；（2）江苏；（3）上座率不足，由此带来影响是大众出行成本增加；（4）加开低票价动车，减少豪华座椅，降速运行．
（2）从图中看出，京沪高铁纵贯了我国的北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省；
（3）从材料中得知，高铁降价的原因有上座率不足，由此带来的影响是大众出行成本增加；
（4）降低高铁票价的方法有加开低票价动车，减少豪华座椅，降速运行等．
故答案为：（1）A和C；（2）江苏；（3）上座率不足，由此带来影响是大众出行成本增加；（4）加开低票价动车，减少豪华座椅，降速运行．
点评：此题综合考查京沪高速铁路经过的省级行政单位、工业基地等知识点．
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