题目内容
读广西简图，回答下列问题．（1）北回归线通过广西中部.6月22日前后，贵港市的昼夜长短情况是
（2）广西的降水集中在
（3）图中河流的流向表明，广西地势的特征大致是
（4）广西地处我国与
（5）广西人口分布大致为
（6）目前，经过贵港市的高速公路是
分析：（1）广西壮族自治区一年中的昼夜长短情况和温度带．
（2）广西壮族自治区气候和环境．
（3）广西壮族自治区地势和水能资源．
（4）广西壮族自治区的交通位置．
（5）广西壮族自治区人口分布状况．
（6）广西贵港市的交通状况．
（2）广西壮族自治区气候和环境．
（3）广西壮族自治区地势和水能资源．
（4）广西壮族自治区的交通位置．
（5）广西壮族自治区人口分布状况．
（6）广西贵港市的交通状况．
解答：解：（1）6月22日前后是夏至日，阳光直射北回归线，北半球昼长夜短；按我国温度带的划分，秦岭---淮河以南（除海南省、云南的西双版纳、广东的雷州半岛和台湾省的南部是热带外）是亚热带．
（2）广西是亚热带季风气候，雨热同期，降水集中在夏季；近年来，广西利用当地的资源优势，大力招商引资，开发旅游，兴建工厂，经济发展迅速，工业废水中含有大量有害元素，造成水资源污染严重．
（3）图中河流的流向（自西向东流）表明，广西地势的特征大致西高东低；广西水能资源丰富，水力资源蕴藏量16090MW，其中近71%集中在红水河段，主要规划有天生桥一级、天生桥二级、平班、龙滩、岩滩、大化、百龙滩、乐滩、桥巩、大藤峡10个梯级电站及下游西江上的长洲水利枢纽等．大藤峡水电站（160万千瓦）是红水河综合利用规划10个梯级中的最末一级，红水河上目前唯一还没有开发的大型梯级水电站．坝址位于黔江桂平市上游12公里的峡谷出口处，是西江中下游防洪工程体系的一个重要组成部分．
（4）广西地处我国与越南的结合部，南部濒临 北部湾．广西全力构建西南出海大通道．在四通八达的交通运输网络中，防城港、钦州港、百色港，贵广铁路、崇遵高速公路和南友高速公路成为该网络的骨干．
（5），广西“东密西稀”的人口地理分布格局在明代基础上进一步强化，人口密度由东至西逐渐减小；主要受地形、民族、经济方面的影响．
（6）南梧高速公路全程约344公里，连接起了南宁、贵港、玉林、梧州四大城市，它不仅促进沿线地区的交通便利，更重大的意义是它将成为沟通两广的经济大动脉，成为广西对接珠三角地区的出省大通道；黎湛线是联系两广地区的铁路干线，也是川、滇、黔、桂物资经湛江港出口的重要运输线． 途中至贵港站同内河港口贵港相接，经水路西通南宁，东达梧州、广州、香港．
故答案为：（1）昼长夜短；亚热；（2）夏季；水资源污染严重；（3）西高东低；红水河；大藤峡水电站；（4）越南；北部；西南；百色；贵广；崇遵；（6）南梧高速公路；黎湛线．
（2）广西是亚热带季风气候，雨热同期，降水集中在夏季；近年来，广西利用当地的资源优势，大力招商引资，开发旅游，兴建工厂，经济发展迅速，工业废水中含有大量有害元素，造成水资源污染严重．
（3）图中河流的流向（自西向东流）表明，广西地势的特征大致西高东低；广西水能资源丰富，水力资源蕴藏量16090MW，其中近71%集中在红水河段，主要规划有天生桥一级、天生桥二级、平班、龙滩、岩滩、大化、百龙滩、乐滩、桥巩、大藤峡10个梯级电站及下游西江上的长洲水利枢纽等．大藤峡水电站（160万千瓦）是红水河综合利用规划10个梯级中的最末一级，红水河上目前唯一还没有开发的大型梯级水电站．坝址位于黔江桂平市上游12公里的峡谷出口处，是西江中下游防洪工程体系的一个重要组成部分．
（4）广西地处我国与越南的结合部，南部濒临 北部湾．广西全力构建西南出海大通道．在四通八达的交通运输网络中，防城港、钦州港、百色港，贵广铁路、崇遵高速公路和南友高速公路成为该网络的骨干．
（5），广西“东密西稀”的人口地理分布格局在明代基础上进一步强化，人口密度由东至西逐渐减小；主要受地形、民族、经济方面的影响．
（6）南梧高速公路全程约344公里，连接起了南宁、贵港、玉林、梧州四大城市，它不仅促进沿线地区的交通便利，更重大的意义是它将成为沟通两广的经济大动脉，成为广西对接珠三角地区的出省大通道；黎湛线是联系两广地区的铁路干线，也是川、滇、黔、桂物资经湛江港出口的重要运输线． 途中至贵港站同内河港口贵港相接，经水路西通南宁，东达梧州、广州、香港．
故答案为：（1）昼长夜短；亚热；（2）夏季；水资源污染严重；（3）西高东低；红水河；大藤峡水电站；（4）越南；北部；西南；百色；贵广；崇遵；（6）南梧高速公路；黎湛线．
点评：考查广西的气候特点和构建西南出海大通道的交通问题，难度很高．
练习册系列答案
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