Question

【题目】阅读材料，完成下列各题。

材料一 北极航道是指穿过北冰洋，连接大西洋和太平洋的海上航道，利用北极航道，可以开辟我国大部分港口到欧洲港口的新航线。从16世纪起，欧洲国家就一直梦想打通经北冰洋到达东方的便捷通道，但由于自然条件的限制，北极航线的探险虽兴盛一时，终因不具备商业价值而沉寂。直到21世纪全球气候变暖加快促使北冰洋加速融化，同时伴随着航运和破冰技术的发展，北极航道开始苏醒。

材料二 从我国大连至鹿特丹的传统航道和北极航道示意图

（1）自本初子午线开始沿地球自转方向，北极圈穿过的大洲依次是 、 、 。

（2）北极航道从太平洋进入北冰洋的唯一通道是 海峡，该海峡是 与 的国界线。

（3）航程终点鹿特丹地处中纬度大陆西岸，因常年受西风控制，形成了 气候，而同纬度大陆东岸属于 气候。

（4）北极航道越来越具有现实价值，其主要原因是（ ）

A．全球气候变暖 B．印度洋海盗猖獗 C．传统航道拥堵 D．北极沿岸多港口

(5) 由中国大连走传统航道到鹿特丹要依次经过（ ）

A、马六甲海峡-巴拿马运河-土耳其海峡 B．马六甲海峡-苏伊士运河-直布罗陀海峡

C．地中海-红海-阿拉伯海 D．东南亚沿岸-西亚沿岸-南亚沿岸

Answer 1

【答案】（1）欧洲 亚洲 北美洲 （2）白令（海峡） 俄罗斯 美国（两国位置可颠倒） （3）温带海洋性（气候） 温带季风（气候） （4）A （5）B

【解析】自本初子午线开始按逆时针方向观察大洲，依次为欧洲、亚洲、北美洲；

前往北极地区开展科学考察的最短航线是经太平洋，穿过 白令海峡后进入北冰洋，该海峡是北美洲与亚洲的洲界线，是俄罗斯和美国的分界线；

航线终点鹿特丹地处中纬度大陆西岸，因常年受西风带控制，形成终年温和湿润的温带海洋性气候，我国位于地球上最大的大陆--亚欧大陆的东南部，东临地球上最大的大洋--太平洋．由于海陆性质的巨大差异，亚洲中纬度大陆东岸形成温带季风气候．

（4）A．全球变暖，高山和极地的冰雪融化，海平面上升，北极附近的海域面积扩大，北冰洋沿岸的海运价值将会变得越来越重要．因此北极航道越来越具有现实价值，故正确；

B．北极航道在北冰洋沿岸，故不符合题意；

C．全球变暖，高山和极地的冰雪融化，海平面上升，北极附近的海域面积扩大，北冰洋沿岸的海运价值将会变得越来越重要．因此北极航道越来越具有现实价值，故不符合题意；

D．北极终年严寒，温度低，港口较少，故不符合题意．

（5）由中国走传统航道到鹿特丹要依次经过马六甲海峡-苏伊士运河-直布罗陀海峡，B对。不经过巴拿马运河、土耳其海峡，A错。到达鹿特丹依次经过的是阿拉伯海-红海-地中海，C错。经过的地区依次是东南亚沿岸-南亚沿岸-西亚沿岸，D错。