Question

【题目】阅读材料，回答问题。

材料一：百年前，中国首次自主设计并建成了施工难度极大的京张铁路，震惊中外。该铁路由詹天佑主持修建。他曾于1872-1881年官派赴美留学，专习铁路工程。

材料二：百年后，在同一个起点和终点，中国铁路人正在创造新的奇迹，树起中国高铁建设新标杆--京张高铁首次在世界上全线采用智能技术建造；首次采用“品”字型施工法，开挖世界上最大最深最难的地下高铁车站；在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶功能；首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统确保运行安全…

读图判断该铁路的主体走向，并从地形类型和地势特点角度分析其修建难度高的原因。

Answer 1

【答案】西北-东南走向 沿线经过地区多山地和高原，地形崎岖，地面坡度大，地势西北高，东南低

【解析】

根据京张城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段，京昆客运专线京张段。京张高铁建成后，将是世界上第一条设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路，进行分析解答。

读图可得，京张铁路是西北-东南走向的铁路线；沿线经过地区多山地和高原，地形崎岖，地面坡度大，地势西北高，东南低，该路线经过地区多沙漠经过，气候较干旱。