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世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路,并于2006年7月1日开始试运行的是


  1. A.
    青藏铁路
  2. B.
    成昆线
  3. C.
    兰新线
  4. D.
    兰新线
A
分析:铁路运输速度较快,运载量较大,运价较低,可以把旅客或货物送到全国铁路网中的各个车站,是一种适宜长距离运送客、货的现代化运输方式.
解答:2005年10月,世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路-青藏铁路全线铺通,并于2006年7月1日开始试运行.故选项A符合题意.
故选:A.
点评:本题主要考查青藏铁路的概况.说出修建青藏铁路遇到的困难.
练习册系列答案
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材料:2005年10月15日,我国宣布青藏铁路全线铺轨完工.青藏铁路格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工建设,全线总里程达1118千米.自此,占中国八分之一土地的西藏结束了没有铁路的历史,青藏高原1300年来沧桑苦旅成为永恒的记忆.这是人类铁路建设史上的亘古未有的穿越:跨越“世界屋脊”,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路.西方舆论称它“堪与长城媲美”.这是世界工程史上从未经历过的艰难:青藏铁路穿越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脉,沿着三江源湿地、纳木错湖蜿蜒而过.大部分线路处于“生命禁区”和冻土区,国外专家认为在这里修铁路“几乎不可能”.数万名青藏铁路建设者挑战生命极限,破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大世界难题,将无数奇迹定格在雪域高原!
(1)写出城市名称:A
 
,B
 

(2)2000年8月19日,“三江源自然保护区”成立,这是我国海拔最高、面积最大的自然保护区.这里的“三江”指的是:
 

A、①②④B、②③④C、①②③D、①③④
(3)青藏铁路在修建过程中,面临的困难主要是:
 

A、地质条件复杂,多滑坡和泥石流
B、地质条件复杂,多桥梁,投资大
C、多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
D、太阳辐射强,日照时间长
(4)在青藏高原的一些谷地中,气温较高,风力较小,有利于耕作业的发展,南部的
 
谷地和东北部的
 
谷地是重要的农业区.
(5)结合材料和所学知识,谈一谈修建青藏铁路的重要意义.

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