题目内容
青藏铁路经过的主要地形区有
- A.东南丘陵
- B.柴达木盆地
- C.华北平原
- D.青藏高原
BD
分析：修建青藏铁路的过程中，建设者要挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界技术难题，在雪域高原上创造了无数奇迹．
解答：青藏铁路的修建意义重大，它的建成改变了西藏没有铁路的历史，修建青藏铁路时遇到的最大难题是高寒缺氧、多年冻土．青藏铁路经过的地形区是柴达木盆地和青藏高原．根据题意．
故选：BD．
点评：本题考查修建青藏铁路遇到的困难，结合其自然环境的特点，理解解答简单．
分析：修建青藏铁路的过程中，建设者要挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界技术难题，在雪域高原上创造了无数奇迹．
解答：青藏铁路的修建意义重大，它的建成改变了西藏没有铁路的历史，修建青藏铁路时遇到的最大难题是高寒缺氧、多年冻土．青藏铁路经过的地形区是柴达木盆地和青藏高原．根据题意．
故选：BD．
点评：本题考查修建青藏铁路遇到的困难，结合其自然环境的特点，理解解答简单．
练习册系列答案
相关题目
青藏铁路经过的主要地形区有（ ）
| A、东南丘陵 | B、柴达木盆地 | C、华北平原 | D、青藏高原 |
2009年12月26日，全长l068.6千米的武（汉）至广（州）高速铁路正式投入运营。其重要性不仅在于它是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路，更在于它有望成为改写粤湘鄂三省经济版图、塑造沿线经济新生活的黄金大动脉。根据图文回答题。
【小题1】武广高铁经过的省会城市有
| A．岳阳、长沙、清远 | B．武汉、岳阳、广州 |
| C．武汉、长沙、广州 | D．咸宁、衡阳、清远 |
| A．东北平原 | B．青藏高原 |
| C．四川盆地 | D．洞庭湖平原 |
| A．有效缓解了京广线的运输压力 | B．有效缓解了陇海线的运输压力 |
| C．促进了区域经济协调发展 | D．促进了该地区旅游业发展 |
| A．①铁路、②水运、③空运、④公路 |
| B．①公路、②空运、③铁路、④水运 |
| C．①水运、②铁路、③空运、④公路 |
| D．①公路、②空运、③水运、④铁路 |
