题目内容
【题目】高铁被誉为中国新四大发明之一。中国拥有世界上技术最全、运营里程最长的高速铁路系统。根据图文资料，回答下列问题。
材料一 兰新高铁穿越了我国的西北和青藏地区，是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路；哈大高铁号称驰骋我国最北端的“雪国列车”，顶风冒雪，穿行在林海雪原之间；西成高铁（西安——成都）是国内首次建成的山区高标准现代化铁路，经过的部分地段地质地貌十分复杂。
材料二 兰新高铁示意图和中国主要高速铁路线分布示意图。
（1）兰新高铁从甘肃省兰州出发，穿越祁连山脉，途径省会城市 ，到达位于 盆地南缘的乌鲁木齐；依据当地自然环境，结合所学知识分析兰新高铁修建和运行过程中可能遇到的困难有 。
（2）哈大高铁经过吉林省的“中国汽车城”—— ，是世界上第一条投入运营的经过“高寒”地区的高速铁路，请解释此处“高寒”的意义。
（3）西成高铁穿越的山脉甲是 ，请列举一项此山脉的重要地理意义。
（4）中国的高铁线路中，客货运输量最大的是京沪高铁，图中数字代号 ，试分析该线路客货运输量大的原因。
（5）国际市场正掀起一股“中国高铁风暴”，分析中国高铁走向国际市场的优势。
【答案】（1）西宁 准噶尔 沙尘暴，缺水，昼夜温差大，穿过山区，人口稀疏带来的铁路维护不便等
（2）长春 纬度高，气温低
（3）秦岭 南方地区和北方地区的分界线等
（4）② 京沪高铁经过中国东部经济最发达、城市人口最密集的地区，沟通了沪宁杭、京津唐工业基地，沿线经济繁荣，客货流通量大
（5）中国高铁技术先进；运营里程长；我国高铁穿越山区、荒漠风沙地带等地质地貌复杂的地区，穿越严寒地带，因此积累了丰富的建设高铁的经验（答出一条即可）
【解析】
在各种交通运输方式中，中国铁路运输的地位尤为突出。纵横交错的铁路分布全国各地，并与公路、河道、航空港相连，构成了全国交通运输网的骨架。我国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网。南北向干线有京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦-焦柳线、宝成-成昆线等；东西向干线有滨洲-滨绥线、京包-包兰线、陇海-兰新线、沪昆线等。
（1）兰新高铁自甘肃省兰州至新疆乌鲁木齐，途中穿越祁连山脉，途径省会城市西宁，到达位于准噶尔盆地南缘的乌鲁木齐；兰新高铁修建和运行过程中可能会遇到的困难有沙尘暴，缺水，昼夜温差大，人烟稀少带来的铁路维护不便，以及可能存在的有沙土地质构造的位置上的迁移等。
（2）哈大高铁自哈尔滨至大连，经过中国“汽车城”长春，该高铁是世界上第一条投入运营的经过“高寒”地区的高速铁路，这里的“高寒”指的是纬度高，气温低。
（3）西成高铁是从西安到成都的高铁，沿线经过了我国重要的地理分界线-秦岭；该山脉是地我国南方地区与北方地区的分界线。
（4）我国各高铁中，②表示的京沪高铁客货运输量最大，主要是由于京沪高铁连接北京、上海两个省会城市及多个大城市，经过中国东部经济最发达、人口最密集的地区，沟通了沪宁杭、京津唐工业基地，沿线经济繁荣客货流通量大。
（5）中国高铁走向国际市场具备的优势是中国高铁技术先进，中国积累了丰富的建设高铁的经验，性价比高等。
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