题目内容

　　青藏铁路是我国“十五”期间的重点工程之一，目前正在修建的南段长1118千米，百分之九十要修建在海拔4000米以上的高原地区，难度极大。修建青藏铁路的最大障碍是什么

[　　]

　　A．高原缺氧

B．辐射太强

C．经济困难

D．冻土广布

答案：D
解析：

气温随海拔的升高而降低，下降幅度是-6°C/1000米，青藏高原平均海拔4000米，高原上气温很低，有高寒冻土存在。这是修建铁路碰到的最大的困难。

练习册系列答案

1加1阅读好卷系列答案

我国西部地区地域广阔，自然环境复杂多样，资源丰富．随着国家西部大开发战略的实施，西部地区正在成为我国经济发展新的增长点．读相关地图和材料，回答下列问题．

材料一：雅鲁藏布江谷地位于青藏高原南部，平均海拔近4000米，是青藏地区重要的农业区．这里地壳活跃，地热丰富．拉萨位于该谷地．
材料二：成都平原位于四川盆地西部，平均海拔400余米，地势低平，人口稠密，经济发达．成都位于成都平原．
（1）从构成地图的三要素来看，“中国西部部分地区略图”中缺少的是．
（2）数码①所在省级行政单位的全称是省．数码②所在省级行政单位的简称是．
（3）图中数码③、④、⑤、⑥分别所示山脉中，属于我国地势第一级阶梯与第二级阶梯分界线的是（填数码）．
（4）丰富的矿产资源为柴达木盆地工业发展提供了非常有利的条件．根据图中柴达木盆地内矿产资源分布情况，柴达木盆地可以大力发展的工业部门中没有（选填一项）．
A．石油工业　 B．高新技术产业　 C．钾肥工业（利用钾盐矿进行生产）　 D．采矿工业
（5）图中攀枝花是四川省著名的钢铁工业基地．从图中分析该地成为工业基地的原因中不包括（选填一项）．
A．该地丰富的铁矿提供了原料　　　　　　　　　　　　　 B．该地附近丰富的煤矿和二滩电站提供了能源
C．地处成（都）昆（明）铁路沿线，便于钢铁产品输出　　 D．地处平原地区，人口稠密，经济发达，对钢铁产品需求量大
（6）青藏铁路已于2005年全线贯通，将于2006年7月1日正式运行．青藏铁路东起西宁，最后到达西藏自治区的行政中心．
（7）拉萨与成都比较，热量和水分更充足的是．
（8）成都平原和雅鲁藏布江谷地都是重要的农业区．它们成为农业区的共同原因有：地形比较平坦；有经过，为农业发展提供了充足的水源；气候方面，有利于农作物的生长．

读中国主要铁路干线图（图1），回答问题．

（1）从全国总体情况看，我国铁路干线分布的特点是
A．西密东疏　　　　　　　　　　　　　B．东密西疏
C．南密北疏　　　　　　　　　　　　　D．均匀分布
（2）图中①代表我国东西向的铁路线，它是中国西北地区铁路网重要组成部分．
（3）图中②代表的是我国南北向的铁路线，该铁路线南至我国最大的工业城市B．城市B为图2中阴影所示工业区的核心．请你从交通运输的角度，分析该工业区发展的工业的优势．
（4）图中③所示的铁路线为铁路，它是我国西部大开发的标志性工程，也是世界上海拔和最长的高原铁路．
（5）铁路③不仅改写了世界铁路的历史，也向全世界打开了一扇了解西藏的新窗口．游客们能在城市E看到的景观是

（6）青藏地区的地形以高原山地为主，下列关于对其开发的说法正确的是__
A．这里地面崎岖不平，没有平原，不能发展种植业
B．青藏地区虽然资源丰富，但交通不便，根本无法开发
C．经勘探表明该区开发潜力巨大，要大力开发，全面工业化
D．可以因地制宜的发展旅游业、特色农业等，并注意保护生态环境．

我国“十五”计划中的四大跨世纪工程分布如下图，按要求完成下题。

（1）西气东输西起新疆的　　　地区，采用　　　运输方式将天然气输往上海，途中_______次穿过两大水系；西电东送有三条线路，其中北线是将　　　等省区的煤炭资源以　　　电的形式送往京津地区，三峡水电站建成后对其中下游平原地区来讲，最大的功能是　　　。

（2）2006年7月，青藏铁路全线通车，修建这条铁路最主要的技术性难题是　　　，通车运行时，车厢采用全封闭式，其中的原因是　　　；南水北调的三条调水线路，经过山东省的是　　　，这条线路要特别注意防止问题

（3）关于四大工程的叙述，不正确的有　　

A．南水北调主要是解决我国降水的季节分配不均

B．四大工程中，全部位于西部大开发地区的是青藏铁路

C．西气东输优化了能源消费结构

D．西电东送中，最大的水电站在长江中游