摘要:18.轮船是水上重要的交通工具.航行时涉及到许多物理知识. (1)轮船由海里驶入长江后受到的浮力 (选填“交大 .“变小 .“不变 ) (2)轮船从上游驶往下游.往往要经过船闸.船闸是根据 原理建造的. (3)水运管理部门为了防止并排同向行驶的两船“相吸 发生碰撞.做出了限速限距的规定.是因为 .
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轮船是水上重要的交通工具,航行是涉及到许多物理知识:轮船由海里驶入长江后受到的浮力
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不变
不变
(选“变大”、“变小”、“不变”);轮船从上海驶往重庆要经过葛洲坝和三峡大坝船闸,船闸是根据连通器
连通器
原理建成的;水运管理部门为防止并排同向行驶的两船“相吸”发生碰撞,做出了限速限距的规定,是因为两船并排同向行驶时,中间水流大,压强小
小
.轮船是水上重要的交通工具,航行时涉及到许多物理知识:
(1)一艘浮在河面上的轮船,不装货物时,排开水的体积为200m3,当它装上1800t货物后,排开水的体积是
(2)轮船由海里驶入长江后受到的浮力
(3)轮船从上海驶往重庆要经过葛洲坝和三峡大坝船闸,船闸是根据
(4)水运管理部门为了防止并排同向行驶的两船“相吸”发生碰撞,做出了限速限距的规定,是因为两船并排同向行驶时,中间水流
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(1)一艘浮在河面上的轮船,不装货物时,排开水的体积为200m3,当它装上1800t货物后,排开水的体积是
2000
2000
m3.(2)轮船由海里驶入长江后受到的浮力
不变
不变
(选“变大”、“变小”或“不变”);船身相对于水面将下沉
下沉
(填“上浮”、“下沉”或“不变”).(3)轮船从上海驶往重庆要经过葛洲坝和三峡大坝船闸,船闸是根据
连通器
连通器
原理建造的;(4)水运管理部门为了防止并排同向行驶的两船“相吸”发生碰撞,做出了限速限距的规定,是因为两船并排同向行驶时,中间水流
速度变
速度变
大,压强越小
越小
.轮船是水上重要的交通工具,航行时涉及到许多物理知识:
(1)轮船由海里驶人长江受到的浮力
(2)潜艇是靠
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(1)轮船由海里驶人长江受到的浮力
不变
不变
(选填“变大”、“不变”或“变小”);(2)潜艇是靠
改变
改变
自身的重力,来实现自身的沉与浮.(选填“改变”或“不改变”)