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关于西南地区交通运输，叙述不正确的是（）
- A.西南地区地势高亢，气候寒冷，有许多高寒荒漠和多年冻土区，发展交通极为困难
- B.地形对西南交通建设带来极大障碍，修建公路、铁路虽需克服许多天然障碍，但逢山开路，遇河架桥，工程并非十分艰巨
- C.西南地区有许多源远流长的江河，受地形地势影响，多奔流在高山峡谷之中，航运条件并不理想
- D.西南地区地壳构造运动活跃、地震、泥石流、滑坡等地质灾害频繁发生，给交通建设和维护带来很大困难
关于西南地区交通运输，叙述不正确的是（ ）
A．西南地区地势高亢，气候寒冷，有许多高寒荒漠和多年冻土区，发展交通极为困难
B．地形对西南交通建设带来极大障碍，修建公路、铁路虽需克服许多天然障碍，但逢山开路，遇河架桥，工程并非十分艰巨
C．西南地区有许多源远流长的江河，受地形地势影响，多奔流在高山峡谷之中，航运条件并不理想
D．西南地区地壳构造运动活跃、地震、泥石流、滑坡等地质灾害频繁发生，给交通建设和维护带来很大困难
图1是甘肃省以某种自然指标划分出来的四大区域
材料二：
报载，江苏淮安已经正式开工建设南北地理分界线标志园，在淮河一座旧桥改造中设立标志赋予了文化和科普的含义，该桥正中设一大球，南面用红色装饰象征南方亚热带气候特征、北面用蓝色装饰象征北方温暖带气候特征。有意思的是，除了江苏淮安，还有河南信阳、安徽蚌埠都觉得自己最具中国南北地理分界线的典型性、代表性，一时间舆论哗然（图2）。
B、区域内部整体性突出
C、区域之间差异性突出
D、四大区域是相互联系的
的是：
①南北区域特征的相似性和一致结构性；
②古人已经发现淮河是桔子和枳子明确的天然分界线；
③之所以会出现这样南北方迥异的自然现象是南北方自然环境各个要素相互作用形成的整体性；
④这种差异至今未变，说明区域之间的差异亘古难变；
⑤淮河之所以成为两者的界线是因为淮河天然地阻绝了南北方区域的相互影响和相互作用，南方、北
方缺乏区域的开放性
B、②③
C、③④
D、④⑤
2011年3月1日，国务院常务会议讨论并原则通过了《成渝经济区区域规划》。读图（成渝经济区部分地区略图），完成下列各题。
下列关于成渝经济区部分铁路的叙述，正确的是
A.A铁路经过板块交界处，地质灾害危害大
B.B铁路连接我国中、西部经济地带，有利于加强中西部经济联系
C.C铁路经过少数民族聚居地区，有利于少数民族地区经济发展
D.D铁路线多建隧道和桥梁，其原因是为了节约耕地
下列关于城市①和②的叙述，错误的是
A.城市①水陆交通便利，商品生产能力强，是全国重要的商业中心
B.从城市交通建设投资比较，城市①的成本大于城市②
C.地价和交通是影响两市公租房选址的重要因素
D.汽车尾气是两市大气环境中酸性气体的最主要来源
查看习题详情和答案>>2011年3月1日，国务院常务会议讨论并原则通过了《成渝经济区区域规划》。读图（成渝经济区部分地区略图），完成下列各题。
1.下列关于成渝经济区部分铁路的叙述，正确的是
A.A铁路经过板块交界处，地质灾害危害大
B.B铁路连接我国中、西部经济地带，有利于加强中西部经济联系
C.C铁路经过少数民族聚居地区，有利于少数民族地区经济发展
D.D铁路线多建隧道和桥梁，其原因是为了节约耕地
2.下列关于城市①和②的叙述，错误的是
A.城市①水陆交通便利，商品生产能力强，是全国重要的商业中心
B.从城市交通建设投资比较，城市①的成本大于城市②
C.地价和交通是影响两市公租房选址的重要因素
D.汽车尾气是两市大气环境中酸性气体的最主要来源
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