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2008年8月1日，京津城际铁路开通运营。完成影响京津城际铁路布局的主要因素是
A．地形 B．气候 C．经济 D．科技
2008年8月1日，京津城际铁路开通运营。完成下列影响京津城际铁路布局的主要因素是
2008年8月1日，京津城际铁路开通运营。完成下列问题。
影响京津城际铁路布局的主要因素是 （ ）
2008年8月1日，京津城际铁路开通运营。完成下列下题。
(1)
影响京津城际铁路布局的主要因素是
A．
地形
B．
气候
C．
经济
D．
科技
(2)
京津城际铁路的开通，带来的主要影响是
缓解两地间矿产资源运输给铁路带来的压力
提高京津的城市化水平，减少两地间人口流动
促进京津两地间的科技交流乃至经济繁荣
改变了沿线地区经济发展的落后面貌
(3)
环渤海经济带中工业城市密集，这种集聚效应有利于
①缓解大城市人口过度膨胀，改善周边地区生态环境
②加强彼此间的信息交流与合作
③获得规模效益，实现共同繁荣
④充分利用交通、通信等基础设施
①②③
②③④
①③④
①②④
（2009·崇文模拟）2008年8月1日，京津城际铁路开通运营。据此完成4、5题。
4.影响京津城际铁路布局的主要因素是（ ）
A.地形 B.气候 C.经济 D.科技
5.京津城际铁路的开通，带来的主要影响是（ ）
A.缓解两地间矿产资源运输给铁路带来的压力
B.提高京津的城市化水平，减少两地间人口流动
C.促进京津两地工业结构和工业布局的调整
D.改变了沿线地区经济发展的落后面貌