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道路密度指一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图,回答题。
1.甲处不可能出现的地理事物是
A．十字路口 B．绿地 C．卫星城 D．商业区
2.提高大城市中心区行车速度的有效方法是
①合理规划城市道路网络 ②兴建卫星城,分散城市职能
③积极发展公用交通和轨道交通④禁止外地机动车辆入城
⑤发展立体交通 ⑥实行单双日行车制 ⑦控制汽车行业的快速发展
A．①②③④⑤⑥ B．①③⑤⑥ C．①②③⑤⑥ D．①②③④⑤⑥⑦
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道路密度是指在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。右图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图结合所学知识回答15-16题。
15．甲处不可能出现的地理事物是
A．十字路口 B．绿地 C．卫星城 D．商业区
16．下面是不同的人们对解决大城市中心的交通拥挤发表的意见，你认为正确的是
①在市中心建环行道、建大型停车场，拉动内需，鼓励私人购买小汽车，减少公共汽车压力；②禁止货车白天驶入市中心区和实行单双日行驶制；③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具；④将生活区和工业区连在一起，减少上下班居民的流动人量。
A．①② B．②③ C．②④ D．③④
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道路密度是指在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。右图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图结合所学知识回答15-16题。
15．甲处不可能出现的地理事物是
A．十字路口 B．绿地 C．卫星城 D．商业区
16．下面是不同的人们对解决大城市中心的交通拥挤发表的意见，你认为正确的是
①在市中心建环行道、建大型停车场，拉动内需，鼓励私人购买小汽车，减少公共汽车压力；②禁止货车白天驶入市中心区和实行单双日行驶制；③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具；④将生活区和工业区连在一起，减少上下班居民的流动人量。
A．①② B．②③ C．②④ D．③④
查看习题详情和答案>>道路密度是指在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。右图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图结合所学知识回答15-16题。
15．甲处不可能出现的地理事物是
A．十字路口 B．绿地 C．卫星城 D．商业区
16．下面是不同的人们对解决大城市中心的交通拥挤发表的意见，你认为正确的是
①在市中心建环行道、建大型停车场，拉动内需，鼓励私人购买小汽车，减少公共汽车压力；②禁止货车白天驶入市中心区和实行单双日行驶制；③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具；④将生活区和工业区连在一起，减少上下班居民的流动人量。
A．①② B．②③ C．②④ D．③④
查看习题详情和答案>>道路密度是指在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。右图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图结合所学知识回答15-16题。
15．甲处不可能出现的地理事物是
A．十字路口 B．绿地 C．卫星城 D．商业区
16．下面是不同的人们对解决大城市中心的交通拥挤发表的意见，你认为正确的是
①在市中心建环行道、建大型停车场，拉动内需，鼓励私人购买小汽车，减少公共汽车压力；②禁止货车白天驶入市中心区和实行单双日行驶制；③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具；④将生活区和工业区连在一起，减少上下班居民的流动人量。
A．①② B．②③ C．②④ D．③④
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