摘要：设计时速为350公里的杭长客运专线2010年4月开建.读图.回答20-21题. 20.浙江段上图两方案中.最终选择了沿既有线方案.其原因是( ) ①可节省投资并有更大的客流量 ②对提升杭州西部旅游.对富阳.桐庐.建德三县(市)经济及社会发展有较大带动作用 ③可为今后杭州至黄山的铁路经过淳安打下基础 ④沿线地势平坦.工程施工难度低 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 21.假如选择中线方案.在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有( ) ①水土流失 ②地下水缺乏 ③红色荒漠 ④物种灭绝 ⑤耕地破坏 A.①②⑤ B.③④⑤ C.①③④ D.①③⑤
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设计时速为350公里的杭长客运专线（杭州到长沙）2010年4月开建。读图，回答下列各题。
1.浙江段上图两方案中，最终选择了沿既有线方案，其原因是（ ）
①可节省投资并有更大的客流量
②对提升杭州西部旅游、对富阳、桐庐、建德三县（市）经济及社会发展有较大带动作用
③可为今后杭州至黄山的铁路经过淳安打下基础
④沿线地势平坦，工程施工难度低
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
2.假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有（ ）
①水土流失 ②地下水缺乏 ③红色荒漠 ④物种灭绝 ⑤耕地破坏
A.①②⑤ B.③④⑤ C.①③④ D.①③⑤
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设计时速为350公里的杭长客运专线（杭州到长沙）2010年4月开建。读图，回答下题。
浙江段上图两方案中，最终选择了沿既有线方案，其原因是（ ）
①可节省投资并有更大的客流量
②对提升杭州西部旅游、对富阳、桐庐、建德三县（市）经济及社会发展有较大带动作用
③可为今后杭州至黄山的铁路经过淳安打下基础
④沿线地势平坦，工程施工难度低
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
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