摘要：图6是一辆在公路上行驶的汽车中的速度表.目前指示的车速是 km/h.以这样的速度行驶40km.需 h.
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汽车追尾是高速公路上常发生的交通事故，其重要原因是遇到意外情况时不能立即停车．
（一）如图，研究发现，司机从看到情况到踩刹车需要一段时间，这段时间叫反应时间；在反应时间内汽车要保持原速前进一段距离，这段距离叫反应距离；从踩刹车到车停止，汽车还要前行一段距离，这段距离叫制动距离．下表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车，在干燥和潮湿的水平公路上以不同的速度行驶时，测得的反应距离和制动距离．
（1）填写表格空白处．
（2）汽车正常行驶时，主动车轮与地面间的摩擦是
（3）分析上表数据可知，影响汽车制动距离的主要因素是
（二）汽车刹车后能否立即停下来还与刹车装置有关．目前汽车刹车器均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费，现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来，有效地利用能量．
实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：
①由上表可知，汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是
A．逐渐增大 B．先增大后不变
C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
②在图中作刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象
③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力约为
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（一）如图，研究发现，司机从看到情况到踩刹车需要一段时间，这段时间叫反应时间；在反应时间内汽车要保持原速前进一段距离，这段距离叫反应距离；从踩刹车到车停止，汽车还要前行一段距离，这段距离叫制动距离．下表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车，在干燥和潮湿的水平公路上以不同的速度行驶时，测得的反应距离和制动距离．
| 速度/km?h-1 | 反应距离/m | 制动距离/m | 停车总距离 | |||
| 干燥 | 潮湿 | 干燥 | 潮湿 | 干燥 | 潮湿 | |
| 40 | 7 | 7 | 8 | 11 | 15 | 18 |
| 50 | 9 | 9 | 13 | 17 | 22 | 26 |
| 60 | 11 | 11 | 20 | 26 | 31 | 37 |
| 80 | 15 | 34 | 40 | 49 | 55 | |
| 100 | 19 | 19 | 54 | 66 | 73 | 85 |
（2）汽车正常行驶时，主动车轮与地面间的摩擦是
静
静
摩擦．（3）分析上表数据可知，影响汽车制动距离的主要因素是
汽车的速度
汽车的速度
和接触面的粗糙程度
接触面的粗糙程度
．（二）汽车刹车后能否立即停下来还与刹车装置有关．目前汽车刹车器均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费，现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来，有效地利用能量．
实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：
| 时间t/s | 0 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
| 再生刹车阻力f/×103 N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
D
D
A．逐渐增大 B．先增大后不变
C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
②在图中作刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象
③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力约为
8.5×103 ～8.7×103
8.5×103 ～8.7×103
N，此时油压制动器还要产生1.5×103 ～1.3×103
1.5×103 ～1.3×103
N的刹车阻力．
汽车追尾是高速公路上常发生的交通事故，其重要原因是遇到意外情况时不能立即停车．
（一）如图，研究发现，司机从看到情况到踩刹车需要一段时间，这段时间叫反应时间；在反应时间内汽车要保持原速前进一段距离，这段距离叫反应距离；从踩刹车到车停止，汽车还要前行一段距离，这段距离叫制动距离．下表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车，在干燥和潮湿的水平公路上以不同的速度行驶时，测得的反应距离和制动距离．
（1）填写表格空白处．
（2）汽车正常行驶时，主动车轮与地面间的摩擦是______摩擦．
（3）分析上表数据可知，影响汽车制动距离的主要因素是______和______．
（二）汽车刹车后能否立即停下来还与刹车装置有关．目前汽车刹车器均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费，现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来，有效地利用能量．
实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：
①由上表可知，汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是______
A．逐渐增大 B．先增大后不变
C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
②在图中作刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象
③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力约为______N，此时油压制动器还要产生______N的刹车阻力．
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（一）如图，研究发现，司机从看到情况到踩刹车需要一段时间，这段时间叫反应时间；在反应时间内汽车要保持原速前进一段距离，这段距离叫反应距离；从踩刹车到车停止，汽车还要前行一段距离，这段距离叫制动距离．下表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车，在干燥和潮湿的水平公路上以不同的速度行驶时，测得的反应距离和制动距离．
| 速度/km?h-1 | 反应距离/m | 制动距离/m | 停车总距离 | |||
| 干燥 | 潮湿 | 干燥 | 潮湿 | 干燥 | 潮湿 | |
| 40 | 7 | 7 | 8 | 11 | 15 | 18 |
| 50 | 9 | 9 | 13 | 17 | 22 | 26 |
| 60 | 11 | 11 | 20 | 26 | 31 | 37 |
| 80 | 15 | 34 | 40 | 49 | 55 | |
| 100 | 19 | 19 | 54 | 66 | 73 | 85 |
（2）汽车正常行驶时，主动车轮与地面间的摩擦是______摩擦．
（3）分析上表数据可知，影响汽车制动距离的主要因素是______和______．
（二）汽车刹车后能否立即停下来还与刹车装置有关．目前汽车刹车器均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费，现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来，有效地利用能量．
实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：
| 时间t/s | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 | |
| 再生刹车阻力f/×103 N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
A．逐渐增大 B．先增大后不变
C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
②在图中作刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象
③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力约为______N，此时油压制动器还要产生______N的刹车阻力．
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汽车追尾是高速公路上常见的一种交通事故，其重要原因是遇到意外情况时不能立即停车．研究发现，司机从看到情况到踩刹车需要一段时间，这段时间叫反应时间，在反应时间内汽车要保持原速前进一段距离，这段距离叫反应距离s1；从踩刹车到车停止，汽车还要前进一段距离，这段距离叫制动距离s2，如图所示：
下表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车，在水平、干燥的沥青路面上以不同速度行驶时，测得的反应距离和制动距离．
（1）利用上表数据，算出该司机的反应时间大约是
（2）由这个测试可见，
（3）请利用表中数据，在坐标图中用平滑曲线绘出制动距离随速度变化的曲线．
（4）一起发生在限速50km/h路段的交通事故中．交警测得肇事车后留下的刹车痕迹 （制动距离）长为25m．请你根据上面图象 判断司机是否超速？
（5）反应距离取决于反应时间和行驶速度．下列行为不会使司机反应时间变长的是
A．疲劳驾驶 B．酒后驾驶 C．打手机 D．超速驾驶
（6）轮胎长期能用后会变光滑，则在相同情况下，制动距离会变
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下表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车，在水平、干燥的沥青路面上以不同速度行驶时，测得的反应距离和制动距离．
| 速度 （km/h） |
反应 距离（m） |
制动 距离（m） |
停车 距离（m） |
| 20 | 4 | 2 | 6 |
| 40 | 8 | 8 | 16 |
| 80 | 16 | 32 | 48 |
| 100 | 20 | 50 | 70 |
0.72
0.72
s；，（2）由这个测试可见，
速度
速度
是影响汽车制动距离的主要因素；（3）请利用表中数据，在坐标图中用平滑曲线绘出制动距离随速度变化的曲线．
（4）一起发生在限速50km/h路段的交通事故中．交警测得肇事车后留下的刹车痕迹 （制动距离）长为25m．请你根据上面图象 判断司机是否超速？
超速
超速
．（该车的制动性能与上表数据一致）（5）反应距离取决于反应时间和行驶速度．下列行为不会使司机反应时间变长的是
D
D
．A．疲劳驾驶 B．酒后驾驶 C．打手机 D．超速驾驶
（6）轮胎长期能用后会变光滑，则在相同情况下，制动距离会变
长
长
．汽车追尾是高速公路上常见的一种交通事故，其重要原因是遇到意外情况时不能立即停车．研究发现，司机从看到情况到踩刹车需要一段时间，这段时间叫反应时间，在反应时间内汽车要保持原速前进一段距离，这段距离叫反应距离s1；从踩刹车到车停止，汽车还要前进一段距离，这段距离叫制动距离s2，如图所示：
下表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车，在水平、干燥的沥青路面上以不同速度行驶时，测得的反应距离和制动距离．
| 速度 （km/h） | 反应 距离（m） | 制动 距离（m） | 停车 距离（m） |
| 20 | 4 | 2 | 6 |
| 40 | 8 | 8 | 16 |
| 80 | 16 | 32 | 48 |
| 100 | 20 | 50 | 70 |
（2）由这个测试可见，______是影响汽车制动距离的主要因素；
（3）请利用表中数据，在坐标图中用平滑曲线绘出制动距离随速度变化的曲线．
（4）一起发生在限速50km/h路段的交通事故中．交警测得肇事车后留下的刹车痕迹 （制动距离）长为25m．请你根据上面图象 判断司机是否超速？______．（该车的制动性能与上表数据一致）
（5）反应距离取决于反应时间和行驶速度．下列行为不会使司机反应时间变长的是______．
A．疲劳驾驶 B．酒后驾驶 C．打手机 D．超速驾驶
（6）轮胎长期能用后会变光滑，则在相同情况下，制动距离会变______．
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汽车追尾是高速公路上常见的一种交通事故，其重要原因是遇到意外情况时不能立即停车．研究发现，司机从看到情况到踩刹车需要一段时间，这段时间叫反应时间，在反应时间内汽车要保持原速前进一段距离，这段距离叫反应距离s1；从踩刹车到车停止，汽车还要前进一段距离，这段距离叫制动距离s2，如图所示：
下表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车，在水平、干燥的沥青路面上以不同速度行驶时，测得的反应距离和制动距离．
（1）利用上表数据，算出该司机的反应时间大约是______s；，
（2）由这个测试可见，______是影响汽车制动距离的主要因素；
（3）请利用表中数据，在坐标图中用平滑曲线绘出制动距离随速度变化的曲线．
（4）一起发生在限速50km/h路段的交通事故中．交警测得肇事车后留下的刹车痕迹 （制动距离）长为25m．请你根据上面图象 判断司机是否超速？______．（该车的制动性能与上表数据一致）
（5）反应距离取决于反应时间和行驶速度．下列行为不会使司机反应时间变长的是______．
A．疲劳驾驶 B．酒后驾驶 C．打手机 D．超速驾驶
（6）轮胎长期能用后会变光滑，则在相同情况下，制动距离会变______．
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下表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车，在水平、干燥的沥青路面上以不同速度行驶时，测得的反应距离和制动距离．
| 速度 （km/h） |
反应 距离（m） |
制动 距离（m） |
停车 距离（m） |
| 20 | 4 | 2 | 6 |
| 40 | 8 | 8 | 16 |
| 80 | 16 | 32 | 48 |
| 100 | 20 | 50 | 70 |
（2）由这个测试可见，______是影响汽车制动距离的主要因素；
（3）请利用表中数据，在坐标图中用平滑曲线绘出制动距离随速度变化的曲线．
（4）一起发生在限速50km/h路段的交通事故中．交警测得肇事车后留下的刹车痕迹 （制动距离）长为25m．请你根据上面图象 判断司机是否超速？______．（该车的制动性能与上表数据一致）
（5）反应距离取决于反应时间和行驶速度．下列行为不会使司机反应时间变长的是______．
A．疲劳驾驶 B．酒后驾驶 C．打手机 D．超速驾驶
（6）轮胎长期能用后会变光滑，则在相同情况下，制动距离会变______．