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2009年12月26日全世界运营里程最长的高速客运铁路武广高铁开通运营,我国进入高铁时代。下图为我国已建或在建的高速客运铁路分布示意图,读图回答1~2题。
1、假如图中四条高速铁路按同等级别建没,则平均每千米工程量最小、造价最低的是
[ ]
A、京沪高铁
B、武广高铁
C、郑两高铁
D、石太高铁
2、郑西高速铁路许多路段采用“以桥代路”方式,其主要原因是沿线地区
[ ]
A、多沼泽湿地
B、是野生动物的迁徙通道
C、地形复杂
D、河湖众多
阅读材料一、材料二、材料三,完成下列各题。
材料一:京沪高速铁路全长约1318千米,纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。沿线以平原为主,局部为低山丘陵区,经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。设计最高时速达
350千米/小时,预计2010年投入运营。青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米,“以桥代路”的长度达159.88 千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更长迭1061千米,占全线长度的80%。
材料二:青藏铁路示意图
材料三:京沪高速铁路示意图
(1)修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是___________________________________________。
(2)京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直,请根据材料分析其平直的原因。 ①______________________________________;②_______________________________________________________。
(3)两者都有“以桥代路”,但原因不同,试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。
青藏铁路“以桥代路”的原因:____________________________________________________________。
京沪高速铁路“以桥代路”的原因:________________________________________________________。
(4)下列有关两条铁路沿线叙述正确的是_______(填选项) A、青藏铁路沿线地区冬季受寒潮影响大 B、京沪高速铁路沿线地区夏季受伏旱影响大C、青藏铁路经过省区都属于西部经济地带D、京沪高速铁路经过省区都属于东部经济地带E、青藏铁路沿线新能源丰富F、京沪高速铁路沿线水资源丰富
读下四川省不同地形类型区和交通线密度比较表分析完成1—2题。
1、从表中可以看出对四川省交通线路分布影响最大的自然因素是
[ ]
A、河流
B、水文
C、地形
D、气候
2、从表中可见四川省交通线路分布情况是:
①山地和高原地区交通线密度大 ②山地和高原地区交通线密度小
③盆地(含平原)地区交通线密度相对大 ④盆地(含平原)地区交通线密度相对小
[ ]
A、①②
B、②③
C、③④
D、①④
下图所示区域有“一山有四季,十里不同天”之说。读图,回答1~2题。
1、图中公路线的选择考虑的主要因素是
[ ]
A、气候
B、植被
C、地形
D、水文
2、图示区域最有可能位于我国的
[ ]
A、东北地区
B、东南地区
C、西北地区
D、西南地区
下图是我国某城市的形态结构图,河流的阴影部分表示受潮汐影响的河段,据此完成1~2题。
1、下列叙述最正确的是
[ ]
A、①、②、③、④四个码头中,可出入船舶吨位最大是③号码头
B、现在机场地址在远离城市东部的沿海,是为了便于海洋和航空的联合运输
C、为了减少乘客进城的交通费用,火车站由老站位置迁往新站
D、该城市交通线路呈环形一放射状分布
2、下列关于城市的功能结构和形态的说法,与实际情况相符的是
[ ]
A.城市重心向东南方向移动,主要是受到地形的影响
B、工业区临江分布,主要为了取水、排污方便
C、从20世纪70年代到现在,城市形态受河流的影响日益显著
D、城区中湖泊湿地的面积随城市范围的扩张而增加
各种交通运输线路的建设主要考虑自然因素和技术因素的影响。
[ ]
23.如图所示,拟在A地与B地之间建设高速公路,有两种选线方案:方案①通过半荒漠地区,所需建设成本约为15亿元;方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域,所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。
___________________________________________________________________________________________
读下图,回答1—2题。
1、该岛铁路形状为“环形”,说明其最主要的地形是
[ ]
A.平原
B.山地
C.高原
D.盆地
2、甲和丙之间的铁路没按图中虚线修建,最可能的原因是
[ ]
A.虚线处是鞍部
B.虚线处是河谷
C.虚线处等高线稀疏
D.虚线处等高线密集
阅读分析资料,完成下列问题。
抗日战争爆发后,苏联援华物资通过西北陆路运到中国。英美物资通过香港、越南和1938年开通的滇缅公路运到中国。威廉·凯宁在《飞越驼峰》一书中指出:“从这方面看,中国维特战争的能力完全变成了一个供应问题。”
1942年3月,中国和美国合作,开辟了从印度阿萨姆邦汀江至中国云贵高原和四川盆地的空中航线——驼峰航线。
3年中,中、美通过这条航线,将大量物资空运到中国境内。并为此付出了巨大代价。
(1)简要说明驼峰航线穿越地区的主要地形特征。
___________________________________________________________________________________________
(2)当时的运输机沿该航线飞行面临的主要困难有哪些?
___________________________________________________________________________________________
在东阳市东白山地区,公路常建造成“之”字形,主要原因是
[ ]
A.为了降低线路坡度
B.增加线路长度,发展旅游
C.为了通过更多的山村
D.为了增加山区线路密度
0
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