题目内容
考虑自然因素的影响，如果建设同等级的高速公路，单位里程造价最低的地区是
- A.珠江三角洲
- B.华北平原
- C.云贵高原
- D.山东丘陵
本题考查地形对交通运输线路建设的影响。华北平坦地形平坦，河流较少，所以公路的工程造价较低。珠江三角洲地区水网密布，云贵高原和东南丘陵地势较为崎岖。所以本题选择B选项。
云贵高原位于我国西南地区，地处热带亚热带，地势高差大，地貌形态奇特，盆地（坝子）面积小，水热及煤、铁和有色金属资源丰富，民族多、分布广。（共18分）
资料1：2005年云贵高原地区人均GDP为6619元（全国为15033元/人）。
资料2：G省地处云贵高原，图16和表2反映了G省人口密度分布及相关情况。图16、表2中的相关系数大于（或小于）零，则表明地理要素之间为正（或负）相关关系，其绝对值越大，表明相关性越显著。
表2：G省农业人口密度与地形坡度和土地开垦率的相关系数表
| 坡度范围 | <13° | 13°－17° | 17°－21° | >21° |
| 地形坡度 | －0．17 | -0．73 | -0．66 | -0．24 |
| 土地开垦率 | 0．54 | 0．76 | 0．78 | 0．44 |
根据上述资料，结合所学知识，回答（1）-（4）题。
（1）根据图16，在 m之间的地域，人口密度与海拔增加呈明显正相关关系。在图中所示的5个海拔区间中，与人口密度负相关最明显的是 m的区间。（4分）
（2）根据表2可知，G省农业人口密度与地形坡度呈显著负相关的两个坡度范围是 和 ；在这两个坡度区间内，水土流失最为严重，分析其原因可能是 （填正确项字母）。（5分）
A．土地开垦过度 B．环境（植被）遭受破坏 C．降水丰富 D．修建梯田 E．地表崎岖
（3）考虑自然因素的影响，如果建设同等级的高速公路，单位里程造价最低的地区是 （填正确项字母）。（2分）
A．云贵高原 B．珠江三角洲 C．华北平原 D．山东丘陵
（4）分析云贵高原经济发展的优、劣势条件及其对策。（7分）
云贵高原位于我国西南地区，地处热带亚热带，地势高差大，地貌形态奇特，盆地（坝子）面积小，水热及煤、铁和有色金属资源丰富，民族多、分布广。
资料1：2005年云贵高原地区人均GDP为6619元（全国为15033元/人）。
资料2：G省地处云贵高原，下图和表反映了G省人口密度分布及相关情况。下图、表中的相关系数大于（或小于）零，则表明地理要素之间为正（或负）相关关系，其绝对值越大，表明相关性越显著。
表：G省农业人口密度与地形坡度和土地开垦率的相关系数表
| 坡度范围 | <13° | 13°－17° | 17°－21° | >21° |
| 地形坡度 | －0．17 | -0．73 | -0．66 | -0．24 |
| 土地开垦率 | 0．54 | 0．76 | 0．78 | 0．44 |
根据上述资料，结合所学知识，回答问题。
【小题1】根据图16，在 m之间的地域，人口密度与海拔增加呈明显正相关关系。在图中所示的5个海拔区间中，与人口密度负相关最明显的是 m的区间。
【小题2】根据表2可知，G省农业人口密度与地形坡度呈显著负相关的两个坡度范围是 和 ；在这两个坡度区间内，水土流失最为严重，分析其原因可能是 （填正确项字母）。
| A．土地开垦过度 | B．环境（植被）遭受破坏 | C．降水丰富 | D．修建梯田 E．地表崎岖 |
| A．云贵高原 | B．珠江三角洲 | C．华北平原 | D．山东丘陵 |
