题目内容
9.若图中A点正值日出,下列说法正确的是( )A. | 此时,国际标准时是9时 | B. | 此时黄河正处于丰水期 | ||
C. | 此日过后堪培拉昼渐长 | D. | 两小时后,太阳直射20°S,75°W附近 |
分析 主要考查了地球运动及地图综合运用.A点正值日出,AC段是晨线,70°N正好发生极夜现象,太阳直射点的纬度是20°S,当前45°W平分白昼,时间是12:00.
解答 解:A、当前45°W平分白昼,时间是12:00,根据“东早西晚、东加西减”,国际标准时是15点,故不符合题意;
B、太阳直射点的纬度是20°S,此时北半球为冬季,黄河正处于枯水期,故不符合题意;
C、太阳直射点的纬度是20°S,但无法判断太阳知识点是向北移动还是向南移动,所以无法判断此日过后堪培拉昼是变长还是变短,故不符合题意;
D、当前45°W平分白昼,时间是12:00,二小时后75°W是12:00,所以两小时后,太阳直射20°S,75°W附近,故正确.
故选:D.
点评 本题难度较大,以局部晨昏线图为载体考查最短航线问题及飞行方向和地球运动的相关知识.解读关键是明确A点处于日出、日落时AC段是晨线还是昏线.
练习册系列答案
相关题目
3.图中N、B间的距离约为( )
A. | 5000千米 | B. | 10000千米 | C. | 15000千米 | D. | 20000千米 |
6.乙图代表的某地可能是甲图中的( )
A. | A地 | B. | B地 | C. | C地 | D. | D地 |
17.该日最有可能是( )
A. | 春分日 | B. | 夏至日 | C. | 秋分日 | D. | 冬至日 |
4.若飞机从图中B点飞往C点,沿最短航线飞行,合理的方向是( )
A. | 一直向东 | B. | 一直向西 | ||
C. | 向东南→东→东北 | D. | 先向正南,再往正北 |
14.若此时北京时间为0点,A点的地理坐标是( )
A. | 90°E,22°N | B. | 90°W,22°N | C. | 90°E,68°N | D. | 90°W,68°N |
1.南极“高速公路”起点站麦克默多的纬度大约是( )
A. | 65°S | B. | 76°S | C. | 83°S | D. | 85°S |
9.此时太阳直射点的位置在( )
A. | 20°S,60°E | B. | 20°N,120°W | C. | 20°S,120°W | D. | 20°N,60°W |
5.若纬线MN的经度差减小,则( )
A. | L纬线的纬度减小 | B. | 海口地面物体正午日影渐长 | ||
C. | 北京日出更偏东北 | D. | K线最高纬度昼夜长短不变 |