题目内容
下列在铁路交通枢纽上发展起来的城市是
A.大庆 B.扬州 C.黄山 D.株洲
【新闻背景】1月15日获悉，在四川省委、省政府的力促下，成兰快速铁路工程近期已被纳入全国铁路网中长期规划的调整方案。根据规划方案，这条铁路建成后，兰州（约36°N，104°E）至成都（约30．5°N， 104°E）仅需4小时，对于四川省社会经济的发展将起到重大促进作用。据了解，被纳入调整方案的新建铁路中，成都至甘肃哈达铺到兰州的快速铁路将成为继宝成铁路、兰渝铁路之后又一条连接西南、西北地区的重要大通道。届时，成都与兰州间将实现4小时直达，西南、西北的这两大区域中心城市彼此间将建立起更加紧密的经济联系。兰州也将因此而成为西南腹地与欧亚大陆桥沿线经济带相连接的结点城市，担负起将西南路网延伸至中亚铁路的枢纽任务。
【图片资料】成兰铁路走“生态型”，沿线大熊猫不受影响：
据此回答下列问题：（25分）
成兰铁路总长约 公里；成兰铁路沿线经过的主要的地形区有： 、 、 等。（4分）
写出目前我国境内直接与第二亚欧大陆桥连接的主要铁路线名称。（3分）
修建成兰铁路主要的区位因素有哪些？ （4分）
最初，成兰铁路成都至茂县段的走向有两种方案，一是穿越龙门山，从宝成线青白江站引出后，经什邡，穿龙门山，至下关子设茂县站；二是经过都江堰，从成都枢纽引出至都江堰，后溯岷江河谷走行，经映秀、汶川、南新至茂县。最终选择经什邡段，其原因最可能有哪些？(3分)
分析成兰铁路建设需要克服的困难，并指出修建成兰铁路的意义。（4分）
成兰铁路技术含量比较高，而且将属于环保铁路。试简要分析成兰铁路采用“无砟轨道”（在铁路上，“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上，再铺设枕木或水泥钢轨，但这种铁路不适于列车高速行驶）和大部分区段采用隧道方式的主要原因。（2分）
成兰铁路的建设是如何最大限度地减少对大熊猫生态环境的影响的？（2分）
成兰铁路的修建对于提升兰州市的枢纽城市地位意义重大。试简要分析兰州市交通运输的特点。（3分）
交通是人流、物流的桥梁，是区域资源、能源、城市和区域可持续发展的纽带。读我国东部某区域年降水量和等高线分布图，回答下列问题。
(1)据图描述750mm等降水量线的走向，并分析其原因。
(2)近期在鲁西南地区相继探明发现了大型铁矿和煤矿，要促进当地矿产资源的合理开发与区域可持续发展，请利用所学知识提出合理化建议?
(3)交通是城市的命脉，甚至关系一个城市的兴衰。2004年宁启铁路结束了扬州“地无寸铁”的历史，2005年，润扬长江公路大桥使扬州人千年梦圆。昔日的运河古城扬州，今天已成为1小时长三角都市圈中的又一重要枢纽城市。试分析交通变化对扬州市形成和发展的影响。运河在历史上曾在加强南北交流，促进国家统一方面发挥了重要作用，请说明现在作用有何不同。
(4)下图是上海市某中学地理兴趣小组，在做“城市热岛效应”课题研究时绘制的示意图，结合图中信息，你可以得出哪些结论，并用所学知识加以分析。
读下列材料和图示回答问题。
材料 进入20世纪后，安徽省阜阳市对外交通口岸发生三次重大变迁，城市中心也发生三次转移。在20年代以前，阜阳市的对外交通口岸是泉河。在20年代以后，由于泉河淤塞，主要对外交通口岸转移到颍河西岸三里河一带。1958年在三里河南的颍河上修成颍河大闸，新建的工厂移到大闸以南七里湾一带。1972年从淮北市到阜阳市的铁路通车，接着阜阳到淮南市铁路建成，京九铁路南北贯通，阜阳成为重要的铁路枢纽。
(1)20世纪20年代，安徽阜阳城北商业贸易频繁，原因是_________________河是对外交通口岸，说明_________对城址选择有很大影响。
(2)20世纪20年代后，泉河淤塞，商业中心移到三里河一带，说明城市的分布向____________的位置移动。
(3)20世纪70年代后，淮南铁路、京九铁路相继建成，阜阳成为主要的_________城市，火车站附近形成了河东_______区和__________区。
(4)图中所示阜阳对外交通口岸发生三次重大变迁的原因分别是什么?
石家庄市原来只是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县城时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，从此，石家庄成为了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过100万，而正定县虽然改名为正定市，城市人口却只有几万。结合下图回答下列问题。
(1) 石家庄市得以发展的社会经济原因主要是（ ）
①为铁路干线枢纽，客货流量大②河北省省会设在石家庄市
③石家庄市位于军事要道上④旅游业的不断发展
A.①② B.③④ C.②③ D.①④
(2) 石家庄发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是( )
A．处于华北平原，地形平坦开阔 B．有丰富的矿产资源，采矿业发达
C．铁路的修建和发展 D．原有的工农业基础好
(3) 上述事实说明了（ ）
A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰
B．一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大
C．交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心
D．能否成为100万以上人口的特大城市，关键是人口的发展
