题目内容
(材料一)天津一直是我国重要的传统工业基地,旧的老工业区都集中在偏西部地区,在建的天津滨海新区位于天津东部临海地区,面积2270平方公里,拥有海岸线153公里。开发建设滨海新区,是天津复兴的引爆点,天津滨海新区将结合交通航运、科技研发、信息服务。人才聚集等优势,立足天津,辐射“三北”,面向东北亚,把这里建设成现代化加工制造基地和国际物流中心,成为天津现代化国际港口大都市的标志区和生态宜居海滨新城。
(材料二)
(1)随着天津滨海新区的日益发展,对天津工业布局区位和工业部门的主要影响表现在
哪些方向?
(2)分析天津滨海新区发展的有利条件和意义?
(1)布局区位是:工业生产由内陆趋向沿海。工业部门的影响是:从传统工业部门向现代化加工制造基地和国际物流中心,成为天津现代化国际港口转移
(2)①优越的地理位置;东临渤海,海河流域的下游,首都北京的门户
②坚实的工业基础和农业基础
③雄厚的科技力量
④充足且高素质的劳动力资源
⑤广阔的市场
⑥便捷的水陆交通条件
⑦欧洲、香港等地的工厂向天津的产业转移
解析:
天津一直是我国重要的传统工业基地,开发建设滨海新区,是天津复兴的引爆点.天津滨海新区的发展,使得工业生产布局、工业生产部门发生了变化,区位优势非常明显。
材料一 机场的复合流量的枢纽度A=机场的复合流量/(城市总人口×城市的地区生产总值),A越大,表明机场航空服务的范围越大。当A大于1时,表明其机场的航空服务范围不仅仅限于本市。A反应了机场所在城市和区域的经济规模和经济发展水平,并且可以看出经济中心城市区域相对地位的升降态势。
材料二 20世纪90年代以来主要中心城市机场复合流量的“枢纽度”变化(表3)。
表3
年份 | 1996 | 1998 | 2000 | 2002 | 2004 |
北京 | 2.31 | 2.37 | 2.62 | 2.35 | 2.16 |
天津 | 0.31 | 0.26 | 0.17 | 0.15 | 0.16 |
沈阳 | 0.50 | 0.53 | 0.50 | 0.44 | 0.49 |
大连 | 0.52 | 0.60 | 0.66 | 0.61 | 0.60 |
青岛 | 0.39 | 0.43 | 0.47 | 0.48 | 0.51 |
上海 | 1.26 | 1.45 | 1.58 | 1.76 | 1.99 |
南京 | 0.62 | 0.60 | 0.59 | 0.58 | 0.62 |
杭州 | 0.52 | 0.56 | 0.51 | 0.60 | 0.68 |
广州 | 2.52 | 2.43 | 2.01 | 1.90 | 1.67 |
深圳 | 2.49 | 2.54 | 2.72 | 2.41 | 2.83 |
福州 | 0.59 | 0.59 | 0.52 | 0.47 | 0.43 |
厦门 | 3.44 | 3.18 | 2.60 | 2.39 | 2.22 |
重庆 | 0.22 | 0.23 | 0.23 | 0.25 | 0.24 |
成都 | 0.85 | 0.86 | 0.91 | 0.93 | 1.04 |
武汉 | 0.69 | 0.57 | 0.46 | 0.46 | 0.46 |
西安 | 0.95 | 0.92 | 0.99 | 0.89 | 0.91 |
(1)从1996年到2004年各个经济中心城市的枢纽度A变化看,城市的相对地位处于平稳上升的有______________________________(城市名称)。
(2)枢纽度得分最低的城市是________,其原因可能是____________________________________________________。
(3)从表中我们可以看出( )
A.长三角地区的经济中心城市地位有所上升
B.珠三角地区的经济中心城市地位有升有降
C.京津地区的经济中心城市地位一直在上升
D.经济中心南京、大连的城市地位一直比较平稳
(4)成渝地区的经济中心城市表现出日益强化的区域枢纽地位,试分析其原因。