题目内容
湖北十堰位于武当山北麓中低山区，被称为“东方汽车城”，是我国重要的汽车生产和科研基地。2003年9月28日，东风汽车集团总部大楼在下图中的A城市莫基，标志着东风汽车集团走出十堰，落户A市。读图完成以下3题。
20世纪60年代，国家决定在鄂西北兴建“二汽”的主导区位因素和制约其发展的因素分别是
A．资源、市场 B．市场、政策
C．政策、交通 D．交通、动力
A城市发展汽车工业的区位优势的描述不正确的是
A．科技力量雄厚 B．接近煤炭产地
C．信息通达，交通便利 D．生产协作条件好
与发达国家相比，制约中国汽车工业发展的主要因素是
A．市场 B．劳动力 C．核心技术 D．资源
阅读材料，回答下列问题。(20分)
材料一 20世纪80年代中后期到90年代，东风汽车公司以十堰基地为依托，优化布局的“三级跳”战略构想趋于成型：第一跳，跳到襄阳，发展轻型车和发动机生产；第二跳，跳到武汉，发展轿车生产；第三跳，跳到“珠三角”与“长三角”地区，发展零部件等生产。
材料二 下图是花都汽车城位置示意图。
(1)东风汽车公司“跳”到武汉的主要区位因素是________、________、________等。
(2)花都汽车城的形成，体现了工业的________现象。这种现象可以充分利用________，加强彼此之间的信息交流与协作，降低________，最终降低生产成本，获得规模效益。
(3)汽车工业往往可以发展成为汽车城的原因是什么？
(4)跨国集团在中国投资兴建汽车和零部件生产企业，主要是因为我国_______________、________________。
(5)东风汽车公司的“三级跳”战略体现了工业的________现象。
阅读材料，回答下列问题。
材料一 20世纪80年代中后期到90年代，东风汽车公司以十堰基地为依托，优化布局的“三级跳”战略构想趋于成型：第一跳，跳到襄樊，发展轻型车和发动机生产；第二跳，跳到武汉，发展轿车生产；第三跳，跳到“珠三角”与“长三角”地区，发展零部件等生产。
(4)跨国集团在中国投资兴建汽车和零部件生产企业，主要是因为我国________。
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决定在鄂西北兴建
