题目内容
【题目】汽车尾气排放是空气中PM2.5的重大元凶之一。通过现场调研可知,在北京,每天高峰时段,有34%的车在路上堵着,六环以内每小时PM2.5的排放量是1吨。为了探究空气中PM2.5的浓度与车流量是否相关,某中学的同学在市政广场周边对空气进行采样,采样时段与统计结果如下表:
组 别 | PM2.5(微克/立方米) | |||
5:00～6:00 (车流量最少) | 8:00～9:00 (车流量大) | 9:00～10:00 (车流量小) | 11:30～12:30 (车流量最大) | |
第1组 | 19 | 89 | 43 | 97 |
第2组 | 22 | 83 | 38 | 98 |
第3组 | 20 | 86 | 41 | 99 |
(1)在该探究实验中,同学们设置的实验变量是__________。
(2)为减少实验误差,应对表中3个小组同学的数据做怎样的处理? _____________。
(3)该小组的同学将处理后的数据绘制成柱状图,请你将题表中“下班时段”的数据也进行相应处理,并用柱状图表示。
_______
(4)根据上述统计结果,可以得出的结论是:车流量越大,空气中PM2.5的浓度________________。
(5)根据实验结论,请你对空气质量的改善提一条合理化建议: ______________。
【答案】 车流量大小 求平均值 
越大 少开车
【解析】（1）该实验的目的是探究空气中PM2.5的浓度与车流量是否相关，而在不同时段车流量不同，因此，本实验的变量是车流量大小，其他条件都相同。
（2）一次采样存在一定的误差和偶然性，因此为减少实验误差，应对表中3个小组同学的数据求平均值。
（3）下班时段PM2.5的平均值为98微克/立方米，如图：
（4）清晨时段，车流量最少，PM2.5的平均值为20.33微克/立方米；上班时段，车流量大，PM2.5的平均值为86微克/立方米；中午时段，车流量少，PM2.5的平均值为40.67微克/立方米；下班时段，车流量最大，PM2.5的平均值为98微克/立方米。因此根据上述统计结果，可以得出的结论是车流量越大，空气中的PM2.5的浓度越大。
（5）为我市空气质量的改善提一条合理化的建议是：减少开车，提倡绿色出行。
